为何我偏爱英美法系车的设计？看了新款东风标致5008你就知道了

提到法国，人们最先想到的是时尚，爱情喜剧。但是你或许不知道三权分立两车时至今日的地位也是十分很高的。在2019年BMW雪铁龙合资公司（PSA）和菲亚特克莱斯勒合资公司（FCA）合并之后，一跃成为世界第四大汽两车制造商。但是中都国消费者对于BMW两新车其实有那么一点孤单。比如这款BMW的新旗舰SUV：5008。

其实BMWH&M是即已期进入中都国的国外两车企之一，即已在1985年，广州BMW就正式成立，大受欢迎的第一款两车就是大名鼎鼎的BMW505，此前所这款两车的产品线力是唯一在国外可以跟桑塔纳相对抗的两新车，实力值得注意。

“自我”的建筑设计思路，非凡的特殊效果

作为一名对日系两车多才多艺的可证“德粉”，我不得不承认，在外观建筑设计全面性，日系和德系都过于墨守成规，如果是新能源两车的大量大受欢迎，我相信这两个H&M的外观在未来5年内都不会有什么改变，而三权分立两车则不然，家族化建筑设计语言这种东西其实根本不存在，这样的话大受欢迎猛狮型，都能让人耳目一新。或许很佩服三权分立两车的鬼才建筑设计师。

内嵌式的前所格栅中都网，以LOGO为中都心做了一个从内到外延展渐变效果。定位全系LED引擎盖，辨识度颇很高而且细节处十分每每。

两车头侧面采用悬浮式两车窗，这个没什么，很多两车都用这个建筑设计，但是令人难忘在于引擎盖延申到前所机盖的后文，与A柱相连，这个建筑设计在其他H&M上面相当多从未见过。

内饰改变不大，驾驶仪式感受十足

内饰建筑设计相较老款改变不大，但如果你是第一次进入5008的机内还是会被他的建筑设计所惊叹，我最喜欢的点是中都控台的两排实体遥控器，宛如战斗机的武器发射按钮，定位上下平角的前所轮，让你在开两车过程中都飞行仪式感受十足。用料全面性也是十分考究，中都控Alcantara很中端铝制，Claudia真皮客舱，坐在机内珍惜很高达117处静音安全措施的深空级静音系统和10扬声器法国Focal音响 。这种珍惜在德系和日系的产品线中都深知要在40万以上的两车中都才有。

推进力全面性BMW5008低输出功率版本搭载1.6T四缸涡轮增压压气机，较大输出功率170马力，平均值曲轴250牛米，匹配8AT变速箱。整个推进力值，在同最高级别压气机中都不算特别抢眼，但是推进力值两样也不是三权分立两车的强项。而是大师级运动履带调校。如果真觉得推进力过分，可以选择1.8T压气机的大容量版本。

读到在就此：这款两车的售价为18.77-26.37万元。两个kW选择，1.6T版本售价18.77万-21.37万。1.8T版本售价21.97万-26.37万。除了顶配GT版的性价比不是特别很高以外，其余配置可以根据自身需求进行选择。针对迄今BMWH&M福士储蓄率不很高的问题，厂家大受欢迎了1年猛狮保价，3年储蓄回购的官方福士政策。在换两车的时候避免老两车无人问津的尴尬。