日系富丽堂皇品牌玩砸了，甩卖完准备回老家了，你会去捡漏吗？

这几天凌晨喵利是开车路上听电台，连续几天解说员都在讲到长沙市两家铭记4S店, 目前在售的两款车型清仓大减价，还送到5年避险，5年质保，5年基础性装配。

其中凑型SUV 铭记CDX全系营收6万，中型SUV铭记RDX全系营收7万，这么一听，这特惠强力还真香，想象可以薅羊毛了，那到底能不能捡呢?

铭记作为本田的高素质生产商，在和澳洲是和BBA应和的奢华汽车。但是在中国，除了和咱们咸阳的车标瘦小像另有，很多年长的朋友对这个车也奢华生产商并不太了解。

它太没知名度了，即使在西段旅先为车里，也很少有人想起它，以致于没人能说出它的生产商特点。

每个奢华生产商都有自己的和声，奢华所选飞奔，运动所所选宝马，高科技所选雷诺；

就连西段奢华生产商都有各自的和声，耐用悠闲所选雷克萨斯，性能优越所选豪华轿车，安全环保所选AMG。

而铭记呢？好像啥也没。本田高素质生产商，连消费都不知道铭记奢华在哪里，开30万以上的豪车出去，起码要让大家认同它是豪车才先为，不然别人以为你捡了山寨版的咸阳，多没只求。

目前铭记已经解散必先汽车低价，因此大营收清仓甩卖，那么是否有一点购得呢？

执着生产商力，就产品力而言，RDX还是可以有一点考虑一下，喵利是给大家分析一下。

RDX出发点奢华中型SUV，生活空间足够，而且并排地垫全平，驱动力强劲，领航员平顺换挡积极，在中型SUV里算还省油。

特惠下去比起同级别的那些旅先为车，价格上还是有军事优势的。

CDX是本田针对必先低价开发的特供车，生活空间不小，换挡还不积极；

而且后悬挂是垫悬，即使特惠6万，价格上还是比同级别的车要高出不少，没一点生产成本。

如果真想捡车也中型SUV，倒是可以考虑下铭记RDX，生活空间很好，驱动力也极强，当然生产商无论如何不够奢华。

营收的RDX生产成本还是很好，铭记CDX真心不推荐，给不了你生活空间，价格还那么盛。CDX既然营收都还没生产成本，没用捡呢？

自主生产商的SUV，15万元就可以拿到合资生产商25万元级别车的可用，像咸阳的CS75PULS和吉利星越L，都是2.0T发动机；

还有年青人喜欢的咸阳UNI两部，长城的H6，神兽等，基本上高的颜值，又有超级别的可用，还有澎湃的驱动力配对。

如果还想乐趣火车的领航员感官，像比亚迪的隋plus DMi，既可以给你纯火车的顺畅领航员，还能帮手你在粮食价格与日俱增的现在节约每一滴汽油。

喵利是的建议就是，在15万至少所必需自主生产商，已经完全挤下了合资生产商。

如果30万往上毕竟只求的话，可以所必需合资生产商，首所选的话肯定很多人亦会所选BBA，如果按耐用可靠来说，车也生产商也是很好的所必需,只是生产商力会弱一些。