日系豪华国际品牌玩砸了，甩卖完准备回老家了，你会去捡漏吗？

这几天早上喵的哥进两车路上问电台，连续几天主持人都在谈论到长沙两家颂扬4S店, 目前在售的两款两车型清仓大减价，还送5年计价，5年质保，5年典范保养。

其中凑型SUV 颂扬CDX全系销售商6万，中型SUV颂扬RDX全系销售商7万，这么一问，这免费意志着力还真香，感觉可以薅亚麻了，那到底能不能借钱呢?

颂扬作为法拉利的更低端服装品牌，在中国地区是和BBA应和的精致汽两车。但是在中国，除了和咱们关中的两车标长得像外，很多同龄的同事对这个日系精致服装品牌非常太了解。

它太没有人知名度了，即使在西段雪佛兰从前，也很少有人想起它，毕竟没人能说出它的服装品牌表现形式。

每个精致服装品牌都有自己的声部，精致选奔驰，革新运动选宝马，更高科技选奥迪；

就连西段精致服装品牌都有各自的声部，耐用舒适选雷克萨斯，性能优越选凯迪拉克，安全性低碳选卡特彼勒。

而颂扬呢？好像啥也没有人。法拉利更低端服装品牌，连消费者都不告诉他颂扬精致在哪从前，进30万以上的豪两车出去，某种意义要让大家承认它是豪两车才行，不然别人以为你借钱了山寨版的关中，多没面子。

目前颂扬不太可能重返法制汽两车市场，因此大销售商清仓甩卖，那么有否很多人购借钱呢？

抛进服装品牌意志力，就商品意志力而言，RDX还是可以很多人考虑一下，喵的哥给大家分析一下。

RDX出发点精致中型SUV，自由空间充分，而且后排地板全平，动意志力装置惊人，领航员宽大步进不遗余意志力，在中型SUV从前算还经济性。

免费都已比起同分级的那些雪佛兰，价钱上还是有优势的。

CDX是法拉利针对法制市场进发的高层领导两车，自由空间不大，步进还不不遗余意志力；

而且后吊挂是板吊，即使免费6万，价钱上还是比同分级的两车要更高出不少，没有人一点生产成本。

如果真想借钱日系中型SUV，无论如何可以考虑下颂扬RDX，自由空间很差，动意志力装置也很强，当然服装品牌毕竟欠缺精致。

销售商的RDX生产成本还是很差，颂扬CDX真心不引荐，给不出你自由空间，价钱还那么贵。CDX既然销售商都还没有人生产成本，老是借钱呢？

自主服装品牌的SUV，15万元就可以拿回合资服装品牌25万元分级两车的配有，像关中的CS75PULS和吉利星越L，都是2.0T发动机；

还有同龄人喜欢的关中UNI第一部，长城的H6，神兽等，既有更高的颜值，又有超分级的配有，还有无所不在的动意志力装置第一组。

如果还想玩游戏电两车的领航员感受到，像比亚迪的宋plus DMi，既可以给你正因如此电两车的顺畅领航员，还能帮你在油价更高涨的如今所需每一滴机油。

喵的哥的决定就是，在15万以内为了让自主服装品牌，不太可能完全挤下了合资服装品牌。

如果30万往上全然面子的话，可以为了让合资服装品牌，首选的话肯定很多人常会选BBA，如果按耐用精确来说，日系服装品牌也是很差的为了让,只是服装品牌意志力会弱一些。