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贝尔：2022年构建“实质上自动驾驶员”

据每日宏观经济新闻媒体报道，月初，盖斯总监副总裁埃隆·贝尔不能接受美联社时透漏，盖斯将本年度构建实质上自动驾驶员，也就是L5级自动驾驶员工艺技术。

4月21日凌晨最新消息，盖斯释出了2021年第一季度税后。税后显示，盖斯销售额大幅提高187.56亿美元，净利润大幅提高33.18亿美元。盖斯CEO埃隆·贝尔与会了随后的税后电话会议，并回答了相关解决办法。

除此之外，贝尔还分享了一些关于盖斯新的 Robotaxi（自动驾驶员面包车）货车的一些细节。贝尔表明，盖斯必须为卖家提供每英里成本最低的货车，甚至极低轻轨和公交。同时他还透漏，这款原厂不想有座椅或踏板，因为它将实质上应用于盖斯的FSD来驾驶员。贝尔看来，自动驾驶员面包车队队将在愿景大大推动盖斯的增长。Robotaxi的产品社区活动将于明年移师，2024 年将顺利进行量产。

保险业在同类型美改装成带头盖斯的广告：批评同类型自动驾驶员FSD太危险性

据媒体报道，一位American保险业在同类型美发起了连串耗资数百万美元的营销社区活动，对盖斯同类型自动驾驶员（FSD）选装包夺权反攻。这位保险业甚至拒绝接受，他怪异的参议员选举原计划实质上就是为了还击埃隆・贝尔（Elon Musk）和盖斯的标准设计员系统会。

构建标准设计员的方式有很多，虽然目前没有人一种是美妙的，但盖斯的方法毕竟最具争议。

不道德看来，盖斯的举措是让客户在公共道路上应用于“Beta”产品，亦然是让客户全权负责修正“标准设计员系统会”的错误，而且这套系统会有错的几率很高。

许多人都看来这种方法十分危险性，但盖斯却声说是，自从一年前关机 FSD Beta 原计划以来，这套系统会并没有人造成了过严重交通事故。

作为盖斯的不道德之一，自说是保险业的 Green Hills Software 创始人丹・巴德德（Dan O'Dowd）最近在他所在的伊利诺州直接参与选举参议员，但这位科技行业高管却明确透漏，他这一举措只有一个目的，那就是还击盖斯 FSD 原计划。

巴德德不能接受媒体美联社时强调说是，在他在整个选举过程之中，除了谈论盖斯以及American电网安同类型和水处理厂极易受到网络还击的解决办法之外，不想谈论任何话题。

他透漏，盖斯 FSD Beta“糟糕透顶”，“解决办法频出”，应当“在American道路上彻底杯葛”。

为了大幅提高这一目的，他面向同类型美改装成了一条取名《什么更快都不安同类型》（Unsafe at Any Speed）的营销预告片，集之中论述了这套系统会的潜在危险性。

这条预告片汇总了许多 FSD Beta 仍然次测试之中再次发生的惊险瞬间。

巴德德原计划投入 200 万美元（约合1288万元）在American 36 个州改装成这条预告片，他为自己的此次选举投入了 700 万美元预算。他还组建了一个制作团队队，有数民主共和党的广告制片人比尔・普特南（Mark Putnam）、资深党务职员詹姆士・皮特（John Blair）和伦敦都曾国际事务专家瑞恩・阿曼亨（Tim Maltin）。

本文先导自新浪科技、每日宏观经济新闻、和讯网汽车公司电预告片道等

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