透过情怀看销量，黑旗的可喜可悲之处

开放，包容，彻底改变这些关键词都是时代背景持续其发展其发展的关键环境因素，在里面国悠悠历史长河里面，有过希冀，也有过闭关锁国的衰败，但从同一时间的里面国却即使如此可以傲世全球，靠的是什么？有很多，但最最主要的起源是什么？是新时期。而且，这一点某种程度是原则上于东欧国家层次，在各行各业都原则上，因为只有教育改革才能持续其发展，在时代背景同一时间进的----里面，在零售商里面其发展，就如逆水行舟，不进则退，而从同一时间的大旗汽车公司就是教育改革后来，才有所突破了零售商的追随。

不得不说道，直到现在的大旗汽车公司和几年同一时间的大旗汽车公司必同日耳语，被教育改革春风吹满地的大旗，近几年的的销售额一路飙升，从年销几万到年销十几万辆如此一来到二十几万辆，大旗汽车公司是升平的，值得称许的是，作为有种的实质上汽车公司厂家，大旗汽车公司将曾有的温情转化沦为直到现在的的销售额，这是一件恐怕，但不知从几何时，大旗汽车公司开始被列入了二线奢华厂家的阵营，这一点确有让人不解，可能有人会说道，直到现在的大旗H9还有E-HS9怎能不只差是高端车系吗？

只差，当然只差，从单价层次来说道，确有如此，但评判一个厂家是否奢华，可某种程度是看母公司厂家的单价摊的有多高，要是这么简单，像关外、京师、当是等一线实质上厂家，需有的技术实力车企怎能还不能造出来单价高昂的车系吗？称许可以，只是对于车企而言，我们要吻合，它的受众群体是谁？是中上阶层，还是没关系家庭，或者是显贵？这是比较最主要的。

或许，相较当是，关外，京师这些实质上厂家而言，大旗汽车公司确有有着不够多的特殊性，无疑，光是大旗汽车公司这个名字就十分相似几分不忘温情在里面，而且在大旗创办人之初，母公司的大旗L5便直接将公平竞争对手聚焦劳斯莱斯、捷豹等车系，其500万的售价也是破纪录了现代汽车的创出，而且因为在一些最主要特别，沦为东欧国家领导的座驾，因此一直以来被给与了高尚的“常将”。

但这些环境因素只能说道，不够多的还是有温情在里面，或许，直到现在大旗的的销售额在教育改革后来的销售额蹭蹭地往上涨，但透过的销售额看本质，大旗汽车公司直到现在的优异成绩，又其实母公司的高端奢华车系所给与的呢？这个答案，我不想大家都心知肚明。

作为靠大旗H5以及大旗HS5发家的汽车公司厂家，这两款车系的单价都在十几二十万的该线，又如何谈高端，虽然目同一时间有着大旗H9这种高端奢华车系撑门面，但主力的销售额车系即使如此是商家的H5、HS5等车系，那么在这个架构来看，与合伙或者其他实质上厂家抢零售商的大旗汽车公司又如便是高端呢？在斯基只不过，不一切都是拿下生产者的接纳和保持稳定持续性的零售商公平竞争能力，只有脚踏实地的做好厂家车系，带来不够多三大件的是技术实力，才是硬道理，无疑，当脸孔纯白，仅剩的可能就是一地牛筋了。

从资料上来看，截止到10当月底大旗汽车公司今年的的销售额也才23万多辆，东北方今年40万辆的年的销售能够还有很小差距，在后来的两个月底时间，有约完毕的概率大幅提高了，这对于其发展势头正猛的大旗车而言也是一种警示，无疑近几年的销售额的并能其发展，让大旗汽车公司在某种程度上已经迷失了自我，所以直到现在在线上到处充斥着标榜高端、鼓吹不切实际的销售额的消息，这对于直到现在的大旗汽车公司而言是眼里面的。

作为实质上厂家，自然现象渴望大旗汽车公司能有不够快的其发展，但在从同一时间公平竞争越发剧烈的汽车公司零售商，不一切都是在未来占有保持稳定稳定的为数不多，必需要有实力无论如何，而不是自吹自擂，放低姿态好好做车，没有确实打肿脸撑胖子，非要把自己放在奢华厂家的位置，到头来，则会得不偿失。