福特烈马Bronco即将国产，或由江铃福特市场销售，会比坦克300更火？

前段时间，有媒体报道，闻名“小猛禽”之称的FordRanger马拉和大热门FordBronco烈马，有望明年在国内首发，并于2023年首创国产。据悉，这两款早早车HG，将由江铃Ford生产。

FordRanger材质上略小于F-150，国产后或装备撼路者同款的2.3T+10AT，价位特别预计首创国产后的Ranger在16-25万元，对长城主炮等一众国产马拉才会引发一定的阻碍。

而愈来愈受关切的是FordBronco，国内不少网友称之为反坦克炮300的原HG车。不过，现今尚未考虑到要首创的车HG是Bronco，还是Bronco Sport，算是两款车HG还是有相当大的相同。

FordBronco主要有两款，Bronco（分为4门台湾版和掀背台湾版），基于非构成式车身营造；Bronco Sport，定位是大都市HGSUV，改用的是构成式车身。外观上，都是大方的轮廓，选用经典之作的圆灯，以及跨越式“Bronco”图标，透露出有一股浓厚的硬式建筑风格。

Bronco4门台湾版

Bronco掀背台湾版

FordBronco Sport

Bronco改用了黑色幽默SUV常见的小鞋子式外挂备胎，4门和掀背台湾版均拥护拆掉驾驶室和车门；而Bronco Sport外形则愈来愈取向大都市SUV，没有那么多的极限运动外形和装备。

4门台湾版

掀背台湾版

FordBronco Sport

内部结构设计特别，FordBronco改用了颇为黑色幽默的结构设计建筑风格，选用相同氛围的装饰，以及大材质中控亮+多功能彩色显示器仪表盘，高雅气息十足。相比之下，Bronco Sport内部结构设计愈来愈取向居家建筑风格，材质较大的悬浮式中控亮，被侧向交错的出有风口扯在中央，电子式按钮也改以了旋钮式的电子式机构。

FordBronco内部结构设计

FordBronco Sport内部结构设计

的动力上，FordBronco据悉前速2.3T引擎，最主要马力270Ps，最主要扭矩 420N·m，并配置7MT和10AT变速箱。此外，使用者还可以自由选择2.7T V6引擎，其最主要马力可达310Ps，最主要扭矩542N·m，效能愈来愈强。极限运动效能特别，前速天内四驱系统，其中导论款配置的是手动待机的分动箱，而高配车HG则为电子待机分动箱。

而Bronco Sport则定位大都市SUV，的动力难免妥协，搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸引擎，最主要马力分别为184Ps和248Ps，匹配8AT变速箱和四驱系统。愈来愈关键的是，Bronco Sport是和FordEscape（国内为锐际）同平台营造出有来的。

要知道，FordBronco在英美两国对标的是Jeep 牧马人这种级别的，现今Bronco两条线采购台湾版叫价70多万，预计国产后价格也不才会缘故高昂，劲敌无论如何是采购的牧马人（指导价：44.99-55.99万）。

反倒是Bronco Sport，这种大都市派的SUV，疆哥相信才会应将顾虑首创国产。算是在现阶段多元化的商品近年来下，这种既能够凸显气质，又能适应性另类消费市场需求的车HG，还是有消费市场的。

而且海外台湾版的烈马Bronco一车难求，疆哥相信，只要国产台湾版本市价合理，绝对有阻碍“爆款”的潜力。如果市价在30万以内，将如此一来威胁到反坦克炮500和反坦克炮300的地位，尤其是反坦克炮300的官改台湾版本。

小结

从撼路者和领界、到去年的领裕，再到明年面世有领睿，可以显现出有，江铃Ford还是意在乘用车领域打出有名气来的。然而，靠着一批挂Ford标的“国产车”，江铃Ford在消费市场上并没有缘故大的作为，而走性价比的“挂标”策略，其实也没有得到消费市场的认可。

如今首创Ford的大热门车HGBronco，对江铃Ford而言，无论是时尚品牌上还是销量上，更才会有实质性的“打破”。那么，Ford最终才会怎样去打“Bronco”这牌组呢？疆哥才会年中报道。喜爱关切“车域无疆”，在下方评论第一区专页，分享你对FordBronco的见解。

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