10月交付量形同第一，小鹏G9公布，能干掉蔚来吗？

小鹏的汽车从未连续2个月突破万辆销需求量，并且10中旬的交付需求量达到10138辆，位列三阳铁西街道的第一名。不得不说道，这个被产品视为有些土土的生产商，从前在商品上越来越强势。现在的小鹏从未在商品上布局了三款车种，SUV小鹏P5､P7以及SUV小鹏G3, 市价覆盖15-40万级，在这次的广州车展上，小鹏公布了最新母舰SUV车种G9。

小鹏G9传授了家族德式的外观设计语言，连续性不属于比较简洁的画风，用小鹏的话来说道这是用最少的元素、最极简纯粹的外观设计来塑造来得低级的当代艺术。不过这套画风无论如何受到了产品的认定，小鹏P7的销需求量可以为之作证。G9的车头同样应用于了紧靠德式灯带，辨识度较高，车灯应用于了分体德式外观设计并自组了激光透射，照射效果很亮眼。

侧面线条行云流水般简洁，端庄而不失触感，轮毂的造形也极其独特，门把手应用于了移动德式处理事件。口部同样自组了紧靠德式灯带，点阵柱状的透射很显科幻。

当然小鹏G9的亮点不该仅限于外观设计。在智能的汽车时代，随着的汽车自旋元件复杂以往、造成的数据需求量、运算静态的数据处理事件难度降低，卡车对自旋东芝核心的要求并不一定来得高，小鹏G9应用于了最新X-EEA3.0自旋东芝核心，具有来得强算力、来得高效的处理事件控制能力，同时支持来得低级别的智能驾驶辅助系统，以及无感OTA升级等功能，值得一提的是无感OTA焦炭升级时间只需要将近30分钟，并且在升级的同时卡车可以正常应用于。

另一方面，卡车还将可携带XPOWER3.0动力系统，800V级别的高压SiC系统外观设计，大大提高的充电灵活性以及充电飞行速度，而且小鹏还生产了480KW的超充桩，可以让G9发挥作用5分钟即充到200KM续航日均的电需求量，来得马斯克现在最快的V3超充桩来得恐怖，现在马斯克的超充桩较大牵引力仅有250KW。说道是很多人之所以对纯电动车种话虽如此，就是纠结于补能这个问题，充电远远未燃油车多多那么方便，在完善基础设施的必要下，如果能强化充电灵活性更大以往上能缓解产品的续航焦虑。

小鹏G9的市价尚未公之于众，不过按照小鹏的售价来看，G9预见的市价不能高昂，至少会比蔚来区ES8高昂，似乎跟ES6会有一定重叠。