奥迪昔日战友，全球激光雷达元老级公司动弹不得了

2024-02-02 创业

变已是激光雷达火车站最大的应用领域，低价覆盖面预计但会从2021年的3800万美元增大到2027年的20亿美元；同时Robotaxi的低价覆盖面也将增至6.98亿美元。

不过，激光雷达火车站低价也有另外侧面。9月底初的WAIC大但会上，笔者曾直奔的公司毫米波雷达火车站新公司的展台，负责人不避讳地反驳，“激光雷达火车站肯定好，但也贵啊，一颗几千上万元，不是所有车企都能承担得起。”

相比之下的才是，是需要有持续的、大量的研制出投入。法雷奥中但会国CTO顾剑民在接受凤凰卫视访问时曾反驳，法雷达火车站在激光雷达火车站低价取得变成功的关键，完全是依赖研制出的投入以及产品才是的不懈努力。

一来要投入大量的研制出资源，二来还须提升效率产品设计，提升效能降低变成本。在他看来，中但会国的这些激光雷达火车站厂家里，最后赢取的将是掌握本体本体技术，在研制出上投入一共的新公司。

对Ibeo也一样，战况愈加激烈的激光雷达火车站低价，若不但会可持续的研制出投入，一切都将毁坏。只是不知，谁将带领Ibeo踏出阴霾。

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