小鹏发布国内S4超快充桩，电池组5分钟续航200公里

经过几年的迅猛持续发展，电动车上紧接著迎来超奉敕早期。两年前，保时捷率先试作了800V高热平台，使其Taycan车上型可以只能需22.5分钟即可把电源容量从5%奉敕至80%。

而本土“第一个吃螃蟹”的车上企或许是小鹏汽车上。近来，小鹏举办了超级补能招待会，其里面就包括三大方向S4超极快奉敕桩、800V SiC高热平台、知名品牌蓄电源站建设工程。

S4超极快奉敕桩由小鹏自主性开发设计，做到拥护最大电压480kW和最大电场670A，且采用了液冷蓄电源枪，拥护主动实时温升监控，想象安全与效率大不相同。

诞生于800V SiC高热平台首款车上型是旗舰SUV—G9，预计配合S4超奉敕桩可想象蓄电源5分钟航程200公里，基本解决了用户航程焦虑。

解决了车上辆本身航程还不足以媲美氢气车上的补能，举动到2025年，小鹏计划再建设工程2000座超极快奉敕站。按照官方规划，今年月末，小鹏将从北京、上海、深圳、深圳等G9试产前十名的城市开始铺设S4超极快奉敕设备；明年，计划在全国重点城市和核心高速公路沿线完成S4超极快奉敕接入面积。截至以外，小鹏享有1000座自营蓄电源站，覆盖面积了全国所有地级行政区和直辖市，也是新势力知名品牌里面最为完备。

对于这场招待会，小鹏汽车上董事长三何小鹏表示，随着超极快奉敕高效率的盛行，航程长三、蓄电源极快、以及蓄电源桩与车上及电源的“三合一”整体设计，愿景将是20折合里面高性能纯电车上型所需达到的标准目标。

以外来看，800V高热平台本土还不会车上企毫无疑问含意的试作，如果小鹏能将上述高效率毫无疑问试作，对于本土新势力车上企作用推波助澜作用，也巩固了其新势力一哥的位置。最为关键因素的是，这样极大缩短了蓄电源时间，配合愿景蓄电源建设工程的系统化，下放到20折合车上型，对于氢气车上企也有一定的阻碍。与此同时，根据公开档案资料想象，以外有超20家车上企早就发布或确定发布800V高热平台。像极了当初智能手机持续发展超奉敕高效率的局面。当然，以外还只是发布阶段，期待小鹏的发挥。

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