美联储新指标显示：世界性供应链压力可能已见顶

凶联社（上海 编者 刘蕊）资，美联储周二确认的一项从新高效率看出，世界储备链时是面临多重负荷，但意味著已经见顶端。

它看出出这意味著会给宾夕法尼亚州当地政府随之而来可喜的喘息良机，因为白宫时是试图挑起自雷根当地政府以来宾夕法尼亚州没有人显现出来过的较高通货膨胀水平。

世界储备链负荷时是处于近百现代较之上

由经济学者Gianluca Benigno和Julian di Giovanni领导者的纽约联邦储备银行研究成果小组，周二在一篇博客撰文里面确认了这个从新物件。这一从新高效率被叫做世界储备链负荷百分比（Global Supply Chain Pressure Index，简称GSCPI），记录了自1997年以来的储备链负荷。

纽约联邦储备银行推出的这一从新高效率将华尔街常用的几项储备链高效率一组一个综合物件。

首先是通过工业原料成本高的黑海干散铁路运输价百分比，以及集装箱下同发生变化的哈派密斯百分比（Harpex Index），来衡量标准过境成本高；其次通过宾夕法尼亚州劳工部的价格百分比衡量标准宾夕法尼亚州进出口铁路运输空运成本；以及通过各国PMI百分比衡量标准宾夕法尼亚州、欧元区和我国等主要经济体制造商供货延迟严重某种程度和试产囤积规模等。总体而言，研究成果人员总共测试了27个总数据类型来评核其GSCPI高效率。

从近百现代上看，该百分比多年来在平均水平郊外百旋转。但是流感前夕，储备链负荷激增，涨幅大幅提高过去的波幅，还有就是2011年日本地震损失惨重当地生产，弱化了世界汽车公司和电子产品的生产工艺时的情况下。

经济学者们在撰文里面写道：“与上述惨案（日本地震）相关的GSCPI每秒钟，跟从新冠流感爆发以来观察到的情况下相比较相形见绌。”

研究成果人员补充说是：“当我国实施围堵措施时，GSCPI在流感后期幅上升。然后，随着2020年夏天左右世界生产开始直至，该百分比短时间下降，但在2020年冬季（随着从新冠肺炎流感的持续发展）和随后的短时间，该百分比幅上升。”

该模型看出，世界储备负荷比情况下下水平较高出约4.5个方差——这是1997年以来没有人显现出来过的顽固水平。

情况下意味著刚好转

研究成果小组称，该百分比的最从新展示出表明，尽管储备链里面断仍处于近百现代较之上，但“已经达到顶端峰，愿景意味著开始稍稍紧张”。

黑海干散铁路运输价百分比和哈派密斯百分比近百月稍稍下滑 这一预测对约翰逊当地政府来说是是个还好。数月来，约翰逊当地政府多年来在忙于挑起公众对储备链难题造成了的食品和能源上涨的担忧。

随着从牛奶到汽车公司等各种零售商的上涨，宾夕法尼亚州11月份CPI上年上升了6.8%，是1982年以来最较高水平，这弱化了美元的购买力。

这一难题也制约了约翰逊的选票。在CNBC和Change Research最近百确认的一项民意调查里面，60%的宾夕法尼亚州调查结果说是，他们不赞成约翰逊执行经济难题的方式为，约翰逊当地政府选票比9月份下降了6个百分比。

责任编者：于健 SF069

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