Mansory改装红牛Roma，入门也超700马力

超跑或者豪车，从新设计到制造都会比一般车讲究，要对这些旅行车进行改型或者升级一定有难度，但却有不少生产商热爱拔这些心里，比如说Mansory就擅长用铝制，让这些豪车超跑外型和精度都此后进一步提高。继812 GTS、F8XX 和 Portofino之前所，Mansory又汇聚了本田Roma改型作品，铝制特性让这款本田入门跑车增添了不少战斗气息。

2020年上市的本田Roma至今不算有太多改型案例，这款本田入门GT跑车的新设计灵感取自八十上世纪5、60上世纪的罗马生活方式。动力全面性搭载SB为F154的3.9升内燃机化油器V8推力，最大马力612匹，最大转矩761N·m，换用前所中置后驱布局，能在3.4秒完成百公里加速。

虽然LM已经有极佳的精度，但Mansory暗示还有进一步提高空间，经过改型后这台Roma马力增加到 710匹，并且转矩高达865N·m，百公里加速时间进一步提高至3.1秒，速平均322km/h。

外型全面性当然也不含糊，大量铝制的使用，加上高调的机翼和大型扩散器，使得KD样式更具侵略性。推力盖同样由铝制制成制成，中间露出铝制原色的中段镖形状让人想起本田 812 Competizione 仪表板上的碳刀片。

Mansory坚持了Roma 的LM格栅，改用银状缸格栅，前所围住样式间有当复杂，还增加了外探的前所两头，不仅进一步提高空气力学，而且还对散热片提供努力。

铝制的翼子板散热片孔装饰物一直延展到车门。

保险杠同样换用铝制制成，就连投票率装饰物条也不例外，同样是切削铝制赤褐色。

商用车全面性也有一些进一步提高，悬挂系统保有原有结构的完全更换了支撑性很好的运动弹簧，让商用车轻重下降了25mm，有利于稳定性的进一步提高。为了有很好的样式和更强的抓地力，碳纤维和轮胎都经过了改型升级，前所21x9.5J，后22x12J的切削碳纤维换用银色双五幅样式，搭配前所255/30 R21，后335/25 R22的轮胎。

机翼是间有对高调的鸭镰，但尺寸格外巨大，一直延展到后翼子板一段距离，与车灯间有连系，而且换用了镂空处理事件，细节格外到位。

巨型铝制扩散器四边藏着双边四出排气，镰嘴使用银色处理事件，并且比如说条纹，格外有依赖于感。

内饰间有对比较高调，换用红色和银色皮革包在，铝制平底方向盘四边换用了皮质包在，KD柔软拉满。