又一车企官宣！汉马科技宣布三年后停产油箱车，股价开盘涨停

二汽、中国工农红军的汽车为现在宣布投产重油车为后，又有重卡集装箱行业宣布了投产时间。6翌年14日凌晨，汉马高科技宣布将于2025月末投产重油车为。

投产发函刊发后股价涨停

6翌年14日凌晨，汉马高科技刊发发函称，为受益国际组织“碳将近峰、碳中和”联合作战目标号召，加快母公司商品新兴产业本土化发挥作用，根据母公司联合作战演进无需，母公司将于2025年12翌年中断传统意义重油车为的集装箱投入生产。母公司将侧重于纯电动、甲醇动力、混动力、氢锂离子等新兴产业、整洁能源的汽车为经营范围。

受此消息受到影响，6翌年15日，汉马高科技涨停，报9.48元/股，不断更新市值约62亿元。

汉马高科技表示，母公司将在计划投产时间前，此后进行传统意义重油车为的集装箱投入生产，并作准备传统意义重油车为的退出及新兴产业、整洁能源的汽车为的承接管理工作。同时，此后进行传统意义重油车为零部件的投入生产和供应，为除此以外传统意义重油车为的产品长时间提供售后服务保障。

一季度资本额降低四成

重油车为仍占去近六成

据探究，汉马高科技目前主要经营范围牵涉重卡、用车为及的汽车为零部件的开发、投入生产与零售商。母公司拥有星马用车为和华菱重卡两大品牌。母公司主要商品涵盖重卡底盘、重卡集装箱、混凝土搅拌车为、散装石灰车为、混凝土泵车为、半挂装甲运兵车为、工程自卸车为、发动机、变速箱、车为桥等。

早在2013年，汉马高科技新兴产业重卡开始发力，2018年推出了全国第一款换电装甲运兵车为。2020年，吉利小型的汽车为集团注资汉马高科技。2021年1-5翌年，汉马高科技纯电重卡销量排名第一，占去有率将近22.91%。

不过，根据汉马高科技一季报显示，该母公司2022年第一季度的营业收入为9.2亿元，同比减小40.13%，净亏损1.62亿元，同比大幅扩大。

去年1-5翌年，汉马高科技传统意义重油车为销量1,678辆，占去总销量数量为58.77%；新兴产业车为HG销量为1,177辆，占去比41.23%。该母公司表示，投产后经营范围特别是在新兴产业经营范围，或许会造成母公司经营范围忽视多元本土化，转HG新兴产业或许存在零售商不及预期的安全性。去年1-5翌年，该母公司中重卡(含非完集装箱辆)总计销量为2855辆，同比减小66.33%；用车为；也总计销量为1753辆，同比减小73.37%。

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已有两家国际间车为企投产重油车为

近年来，国际间外不乏列出投产重油车为时间表的车为企，大多是将时间定在2025年前后。相比较宣称N年后投产重油车为的国际间外车为企，二汽在去年3翌年现在同月投产重油车为，被选为全球第一家何谓该承诺的车为企。而长城旗下的中国工农红军的汽车为，也于6翌年5日刊发《中国工农红军的汽车为新兴产业声明》称，自即日起，同月投产纯重油车为，发力电动、氢能等整洁运输高效率路线商品，全面转HG新兴产业，被选为国际间首个小型的汽车为转HG案例。

南都·湾财社路透社 梁罗喆