突转“硬汉”风格，全新东风日产汽车CR-V

【懂车之道 车种】近日，均新代人东风丰田汽车CR-V发布上市，车种问世7个的建筑设计商用车，定价18.59-24.99万元。

车种此次是作为GM商用车，车种在的集式内饰等出口处变化颇大，加长轿跑车，问世了7座完整版。此次先问世燃料完整版商用车，可携带1.5T引擎，后续还有丰田汽车均新的e: HEV强电智翻和e: PHEV强电智翻应用，也将翻动和插电式翻合动力完整版本商用车问世。

的集式上，均新CR-V在整体建筑设计上有非常大的变化，换用了家族最新的建筑设计风格，最非常简单的变化是细长锐利的前大灯组，配有增量少近光灯新功能。

细心来看，车种换用更大面积的倒梯形白色汽缸散热器，内部的网散热器也更为粗壮。整个车头也辅以一条红底LED灯带，与前散热器融合在一起。据悉，燃料完整版商用车则会提仅供5种车顶黄色，包括导入的星辰蓝与赤焰红等。

来到车顶侧面，车种的车顶线条更加笔直车顶轮廓也较为方正。车种的外大灯则会被配置在车门右方，可以协助减小视线盲区。另外车种还将提仅供17英寸、18英寸与19英寸三种仪表板仅供消费者同样。

车顶尺寸总体，其大小不等极高计有4703/1866/1680mm，轿跑车为2701mm，另外越野完整版商用车的极高度和轿跑车计有1690mm和2700mm。

车顶尾部，暂时换用L型大灯建筑设计，大灯组内部细节有一定优化，如果是燃料完整版商用车换用双边共两出的排气布局，车尾部的变化也很大，与现款商用车比起截然不同的建筑设计风格。

内饰总体，如果大家看过思域的内饰，就真的这是丰田汽车最新的建筑设计语言是啥的集了，比如蜂窝状贯穿的空调仪表板，悬浮式的萤幕上和多新功能三辐式离合器，看久了会有点更为的乏味。

中控台不锈钢上则是换用了示意布的白色饰条辅以搪塑一般来说材料。虽然车种也保留了大量的实质上按键，但是早已在逐步去实质上按键化了。

科技的建筑设计部分，可携带10.1英寸的悬浮萤幕上，均面板可视，12扬声器的BOSE声效，可携带的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，自动化比起现款商用车是有更佳，UI和GUI更简约，不过能看出来还是以新功能性为主，不过在萤幕上尺寸，香港电视新功能和App兼容性上与国产品牌商用车还是有差距。

丰田汽车首次可携带的 Honda SENSING 360安均和驾驶常规应用套件集成了新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机兼顾90度的广角，而雷达不具备120度的探测角度，官方表示，车种大大提升了碰撞预防性能。

车种提仅供5座和七座完整版，7座完整版的后备厢在满座情况下容积很小，但是拉倒后两排座椅后可以形成统一平面。

动力总体，均新CR-V燃料完整版商用车可携带1.5T涡轮CVT引擎，最大功率193马力（142千瓦），最大扭矩243鸡·米，变速箱总体，转换CVT自排，并提仅供人口为120人与越野完整版商用车。

此外车种还有翻动完整版，换用2.0L第四代双电机翻动系统，配置2.0Li-VTEC引擎与两个电机，综合功率207马力（152千瓦），最大扭矩335鸡·米。

小编有原话：

CR-V可以说是一台在中国人市场家喻户晓的SUV商用车，CR-V在中国人SUV不具备非常大的指导意义，销量上也更为得有，从1995年的第代人商用车开始，到此次的均新GM商用车，早已发展了六代商用车。总体来说，CR-V不是一台很出彩的商用车，在一大竞品商用车总括，未必出彩，但是它在很多地方做得很“均衡”，欠缺有效耐用的表现，早年深得中国人的软件的追捧。

作为第六代CR-V，这一次我们能感受到车种在的集式、内饰、的建筑设计有了翻天覆地的改变，至于车种的动态体验，等我们在上海抢到试驾车日后给大家体验出报告。（布：来源网络；和文：懂车之道 刘宏 主编）