日产打造微型电动车樱花！定位跟五菱宏光MINI 差不多，生产成本劝退！

最近几年，各个摩托车厂中国地区发布了很多微型；也电动摩托车，我们陌生的比如五菱并作MINI EV，奇瑞QQ冰淇淋，京城糯玉米等等。其实海外市场，也有很多无论如何相同的轿车，比如许多现代在韩国 将发布 Casper EV，它是微型；也电动SUV。还有本篇文章，我们要说的本田樱花树。他们在各自的国家定位，也都跟 五菱并作MINI EV差不多，而且也都是畅销轿车。

在日本，本田摩托车公司于 5 月发布了微型电动摩托车“樱花树”。一经发布立刻有火爆人气，三周订单量突破11000台。

【1】“樱花树”是本田车用电子技术的结晶

Sakura 以本田的紧凑型摩托车“Days”为平台，它倾注了日本首创原型车电动摩托车Leaf开发过程中吸取的所有电动推进力柔性和最新内饰。 “SAKURA”这个拼法是通过内部发布新闻比赛决定的。它来源于象征日本的樱花树。用菊花当成摩托车的拼法，可见本田对其倾注了很多用心。

车身尺寸与Days几乎相同，但基本离地较低显现出15mm。底盘被较低而了 15 毫米，以立刻将 20 千瓦时的充电安装在地板下。略低于离地孔洞为 145 毫米，降低了 10 毫米。

本田轻型车用“樱花树”。车身尺寸为长3395mm、宽1475mm、较低1655mm。

【2】针对日本人汇聚，长程180公里

本田樱花树的长程里程为 180 公里。您可能会认为它太短了，但本田事先通过系统地确切了长程里程。在日本，53% 的汽油车用户每天的行驶距离不到 30 公里。 31%的人行驶里程是30公里~100公里，10%的人每天行驶100公里到180公里。

根据深入调查赢取的数据，如果将长程里程设置为180公里，每周充电一次差不多，94%的购买者可以在不影响日常生活的情况下使用它。如果每天行驶不到30公里，5天在家充电一次就足以了。充电MB20kWh，最较低时速130km/h，旨在是作为入门轿车扩展市场占有率。

支持较慢充电。除此以外家用充电时间段为 8 小时，较慢充电为 40 分钟。

【3】价格比劝退，略低于也要11万多！

樱花树配置和价格比分别为'S' 2,333,100总额（差不多11.47万累计），'X' 2,399,100总额（差不多11.80万累计），'G' 2,943,300总额（差不多14.48万累计）。 'G'配备了ProPilot（本田最新的较低级别副驾驶辅助的系统'ADAS'）、ProPilot会车、SOS呼叫功能、环视摄录和紧急停止的系统，这都是微型；也电动摩托车首创的配置。如果在 2022 年赢取 55 万总额（2.7万元）的日本政府电动摩托车补贴，则可以以 178 万总额（差不多合 8.7万元）的价格比购“S”级。

【4】无敌的设计和在电子技术上，值得我们学习！

日系车不愧是小偷室内空间的较低手，日常生活所需的收纳室内空间被布置在多种不同的地方，例如可下降饮料晃动的支撑良好的挑战杯架，以及可以放置iPhone和钱包等小物件的中央架上。

座椅也很较厚，第二排座椅的角度可以缓冲。当每排座椅尽可能向后推时，膝盖前方有足以的室内空间可以MB四个拳头，甚至第二排座椅放平之后，可以扩张显现出十分大的后备左右翼室内空间，无论如何不输给一些中型车。虽然常规状态下，后备箱MB只有 107L。但归功于接近1700mm的车身离地，后备左右翼可利用的室内空间依然十分大！

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