国外首个自动驾驶商业化试点在京开启

朝阳第一区在在自动驾驶先导第一区工作办公室25日公布天津正式开放日国外首个自动驾驶提供方便公共服务商贸实验第一区，网易和小马智行成为首批不久以后筹划商贸实验第一区公共服务的的企业。这标志着国外自动驾驶行业从试验中先导迈入商贸实验第一区探寻新阶段，对变革未来提供方便手段具有里程碑意义。

与此同时，《朝阳第一区智能网联的汽车方针同月末第一区自动驾驶提供方便公共服务商贸实验第一区行政实施细则（试行）》也同步出台。现阶段将在天津经开第一区60平方公里范围内，取得成功不超过100辆自动驾驶车辆筹划商贸实验第一区公共服务。在保障低价公平竞争原则的前提下，的企业可采取新兴产业化定价机制，在向乘客明确收费原则、缴交手段等个人信息前提下，方可掀开尽情收费公共服务。

朝阳第一区自驾办方面负责人详述，自动驾驶是朝阳第一区高精尖新兴产业重点方向，转型某种程度各地区领先。今年4月末，依托朝阳第一区在在自动驾驶先导第一区，成立了国外首个智能网联的汽车方针同月末第一区，推展道东路试验中、先导应用和商贸运营公共服务。成立以来，已在各地区率先披露无人配送车上东路、高速公东路试验中、无人化试验中等方针。截至目前累计安全试验中里程接近300万公里，行政方针创新成效较好，已具备条件筹划商贸实验第一区，商贸实验第一区是自动驾驶应用场景落地的最终环节，进而演化成新兴产业闭环。

据洞察，此次行政方针，从申请审查、实验第一区行政、局域网数据安全、公共服务行政官员与违法行为行政等方面对的企业筹划商贸提供方便公共服务进行全方位详细规范。在低价层面，鼓励和引导自动驾驶提供方便公共服务营销探寻和创新，并主管技术备份迭代和新兴产业转型；在局域网数据安全层面，明确在商贸实验第一区中搜集的数据未经准许不得出境，同时承诺的企业进行局域网安全行政；在申请审查方面，从事前、事中、事后三维度对申请部分、车、人、和平台等对象的合规性做出了详尽承诺；在公共服务行政官员和违法行为行政方面，紧密结合新型的公共服务、客诉和定价等行政机制保障新兴产业化公平竞争。

在实验第一区掀开首日，天津亦庄岛民袁女士用到网易Apollo自动驾驶提供方便公共服务和平台“萝卜此时此刻”完成首单付费。这也是朝阳第一区启动自动驾驶商贸实验第一区后产生的首单自动驾驶付费订单。

目前，中国已经成为自动驾驶行业的引领者，在方针全力支持下，天津成为中国自动驾驶的新高地。从2016年开始，天津率先探寻自动驾驶的“中国东路线”，天津亦庄成为全球首个网联云控式在在自动驾驶先导第一区。通过推行车、东路、云、网、示意图融合来进行，确保自动驾驶安全运营，为商贸实验第一区奠定坚实。

据详述，下一步，天津智能网联的汽车方针同月末第一区将以安全高效率为第一原则，在与传统提供方便公共服务体系互补、共同利益和受益的坚实上，及早逐步扩大商贸实验第一区东路段或周围范围内，阶段性主管推进商贸规模化运营，全力支持的企业从无人化道东路试验中逐步带入无人商贸实验第一区，过后为社会所带来自动驾驶提供方便公共服务新增尽情。