同一券商两首席争相覆盖GM！网友：分析师太卷了

受益于多重措施各种因素，汽车岩石圈近日长久以来舆论压力。而新能源汽车赛道之中的“当红炸子鸡”二汽更成了券商分析员一时伸展的香饽饽。日前，网上流传不止海通证券两位首席分析员的相关聊天记录。微博讥讽：分析员都卷成这样，是不是可以买入了？

同花顺资料显示，截至5月底27日收盘，二汽报288.88元/股，涨0.78%，市值为8410亿元，2个月底内，较高点恒指行情超30%。

来源：同花顺 首席一时伸展

根据该聊天记录，海通证券有色首席施毅在某微信集合起来发布了一张“二汽与华为合作伙伴自动驾驶电动既有与智能既有方向研判”的商业活动海报，海通证券电新首席张一驰回复指为：“不须要你投递哈”，并在多个集合起来之中@施毅。

对于此事，张一弛在多个微信聊天记录之中问到：“海通电新组很早就发了二汽最深处报告，4月底还完整版了年报点评，被告知估值太高让等待时，被好事者抢了伸展。”

5月底25日，施毅公开了一份文中《4月底经销商资料抢眼，新商用车推不止有望继续带入激增》的二汽研报。文之中点评指为，二汽前4月底销量持续保持高位，新产品潜力显现，“汉”市场，后续商用车年底推不止有望继续带入激增，并得出二汽营收将继续不断激增。同日，施毅发朋友圈指为，“我们迟至伸展二汽啦！我也是迪粉了”。

据最新消息，这场“二汽争夺战”以和平解决终结。张一驰近日在朋友圈发文指为，“接连不断小误以为，以后我们继续合作伙伴，共同有所突破光辉”，并配上了未婚妻的合照。

破天荒多款车款

二汽之所以成为券商分析员一时伸展的标的，与其抢眼的去年息息相关。

2022年以来，汽车产业面临新能源汽车补贴退坡、原材料单价暴跌、疫情引发的供应链危机等重重下接连不断，蔚来、即使如此汽车、小鹏汽车等多家车企交付使用量受到一定影响不止现下滑，长城汽车旗下费马国际品牌猪头白猫、长安汽车旗下奔奔E-star人民款等商用车更是宣布停止接单。

但二汽的交付使用量却逆势展现出长久以来。今年1-4月底份，二汽的日产销量共五9.52万辆、8.75万辆、10.43万辆、10.55万辆，并摘得1-3月底以外国新能源日产销量三冠王。

近期，二汽动作接二连三，一周内破天荒两款新商用车。5月底20日，二汽发布了CTB锂电池车头构建技术开发及GS换装了CTB技术开发的e该平台3.0商用车——海豹。海豹隔天带入售，售单价为21.28万-28.98万元，是以外球GS换装CTB技术开发的量产车，同时也是GS换装iTAC技术开发、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆车款竖立的商用车。

5月底16日，二汽与标致合资创始人的腾势国际品牌发布以外新战略下的GS商用车——腾势D9，并迟至带入售，售单价区间为33.5万元-46万元。腾势D9换装了DM-i超级混动技术开发和e该平台3.0技术开发。DM-i超级混动版综合长程1040km，纯电长程较大190km，可油可电，路程亏电油耗低至5.9L，并备有80kW直流快充，30%-80%电源时间仅须25分钟；EV动力系统设计基于e该平台3.0打造，换装八合一电动力总成、宽温域热泵系统设计、二汽刀片锂电池等，CLTC最高长程可达600km以上，电源10分钟长程150km，30%-80%电源时间为30分钟。

之中信银行问到，二汽近期发布腾势D9和海豹两款爆款商用车，单价均为20不计，少于之前约15万元单车均价。短期看，两款新商用车性能过关斩将劲，换装多项创新技术开发，商用车潜力过关斩将，有望构成爆款，降低单车获利技术水平、充分利用国际品牌向上。之中长期看，高产的技术开发“鱼池”料将极好该平台既有连通性和技术开发复利迭代能力，通过e该平台3.0、DMi、CTB、iTAC等诸多反超自研技术开发的不断改进，保证后续新商用车潜力，助力国际品牌力持续向上。

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