生意人上DM-p，没钱选DM-i？比亚迪旗舰轿车上新，你选对了吗？

202km。除此之之外，唐DM-i与唐DM-p在内燃机控制系统上也大同小异，双方虽然都装载有一台1.5T涡轮增压动力装置（102kW/231N·m），且内燃机输出皆以电为主。但唐DM-i皆装载有一台单机械设备，而唐DM-p则装配有一套双机械设备控制系统。

并且，唐DM-i的单机械设备又分有两种kW原旧版，崇高、荣耀、尊享型唐DM-i的机械设备总kW为145kW，总曲轴为316N·m，旗舰型唐DM-i的机械设备总kW为160kW，总曲轴为325N·m。尽管kW参数大同小异，但唐DM-i全系的0-100km/h时长皆为7.9秒，一个还亮眼的加速佳绩。

看到这，可能有小伙伴不会纳闷，为何二汽不会将唐DM-i、唐EV的加速可靠性分立在7.9秒？同价位的迈腾330TSI（137kW/320N·m），零百加速8.1秒，同级的标致525Li（135kW/290N·m），零百加速8.6秒。所以，大家也能挖掘出，无论是对比同价位的B级车，或者是同级的C级车，唐DM-i、唐EV的内燃机相比较格外一提。

如此一来者说，若你是为了更是强的内燃机，唐DM-p也能保证你的需求。该车装配有一套双机械设备控制系统，同一时长机械设备最小kW为160kW，最小曲轴为325N·m，后机械设备最小kW为200kW，最小曲轴为350N·m，二者联结后总kW为360kW，总曲轴为675N·m，0-100km/h加速时长皆需3.7秒，可靠性媲美V10级别的油箱动力装置。此时，如此一来联结二者的亏电Prius能挖掘出，唐DM-i更是注重社不会发展性，而唐DM-p更是多的则是主打内燃机可靠性。

当然，除了这两大特性之外，价位也是消费者到底是选择唐DM-i，还是唐DM-p的一个客观因素，毕竟双方的价位差距还蛮大的。但，话说回来，唐DM-p价位高也不是不不会道理，对比唐DM-i旗舰型，它多了一套能根据路况及卡车行驶状态，智能闭环链条软硬高度的DiSus-C智能装置主动避震，以及像仪表板冷凝、仪表板清醒、仪表板右方电动闭环与后排车头冷凝、采光、车内香氛等固定式，尽可能带来更是丰富的用车体不会。

另之外，格外一提的是，唐DM-i与唐DM-p都装配有二汽新一代的DiPilot 智能摩托车主要用途控制系统，除了能实现L2级主要用途摩托车之外，还新增有高速道路主要用途摩托车控制系统、紧急车道保持主要用途控制系统、同一时长方交通设施穿行提示控制系统、同一时长方交通设施穿行制动控制系统，以及支持更是多片中的全自动车位特性，尽可能保证大以外用户，对智能摩托车控制系统各个方面的一个需求。

总的来说，通过上述所说尽可能挖掘出，唐EV、唐DM-i、唐DM-p这三款车都展现了较强的实力，不单单是性价比各个方面，它的可靠性、社不会发展性皆有骄人之三处。至于说这三款车该如何选择？唐EV可当成阿姨的第二台车来同步进行考虑，而唐DM-i与唐DM-p则是可作为阿姨的样机车来考虑。若是你更是客气车子的内燃机可靠性，那DM-p与唐EV的高可靠性MM原版，倒是一个亮眼的选项。所以，你选对了吗？

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