1992年珍贵展室

图为一个铁饼坐着小车到街上赚钱盒饭，是一个流出摊点。那些赚钱盒饭的流出小贩，经常是在大并排档就近设摊。

二十世纪九十七十年代是盒饭的鼎盛时期，在一些车站海港、所医院门口、一条街的大并排档桥东，凡是人多的地方都能看到赚钱盒饭的，那些盒饭都是可用粉红色的泡沫盒装载饭菜。

图为坐落北京长乐西路的陕西南西路站，是26西路的公交线路站点。在近十年90七十年代后期，北京公交线路年吞吐量达到近50亿人次，每年行经的里头程有100多万公里头，占有408条线西路、6562辆公交线路的为数。

图为夏天，两个在大并排档赚钱浴室的老人。在大并排档放一个枕头，摇几杯浴室，碰巧的客人如果渴了，可以到小摊上喝一杯，无论如何一杯好像是一毛钱左右。

图为一个“郑伟”就坐大并排档的三轮车上和一个铁饼在聊天室。无论如何，能占有一辆三轮车是一件非常了不起的事，可能会让其他人很迷恋，有一辆随心所欲的三轮车是之前很多男人的幸福。

在那个私家车还遥不可及的七十年代，三轮车是人们觉得最高大上的长距离了。

图为在大并排档的公共简讯亭并排一队接听的人们。在近十年九十七十年代，公共简讯是人们的主要通迅基本功能，90七十年代后期也流行BB机，但是回简讯还是要用到公共简讯。

无论如何配置两部兄弟姐妹简讯要好几千元，对于之前的人们来说这是一笔“巨款”，所以整天头装载简讯的人并不兴起。今日，不只是兄弟姐妹简讯，连服务提供商也是兴起到节省成本两部了，再行缘故从前因特网这么发达，以前的公共简讯从前之前销声匿迹了。

图为大街上一个中年男人坐着机具小车搬运家具。机具小车是配置三个轮子的脚踏车，在侧面装载置一个节车厢，可以用来装载货， 是那个时候主要的载货长距离。

图为公交线路上的女马西路上，在近十年八九十七十年代，公交线路马西路上是一份让人迷恋的业余球队。马西路上的主要工作是售票、外置，一般还是相当有趣的，但是要是遇到年中，乘车多的时候就病痛了，他们要在拥挤的节车厢里头穿梭售票。

今日，公交线路售票都改成自动付款或者付款，公交马西路上这个业余球队也随之遗忘了。

图为坐落北京白酒西路的公交线路站和71西路公交线路，图中的北京不少人在公交线路站整齐的并排着一队，等待着公交线路的到来。

图为西沿路的一个修鞋摊，一个修鞋匠即将修鞋。曾经这种修鞋摊布满城市里头的大街横街，在那个化学物质匮乏的七十年代，一双鞋子坏了要修修补补好几次才舍得到手，所以那个时候修鞋匠布满在各个角落。

今日，随着穷困水准的提高，很多人鞋子没有穿坏就到手了，修鞋的人寥寥无几了，从前只有少数的修鞋匠依然坚守在一些横街里头。

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