关于落海飞机，有这些最新情况！

【架飞机机组人员时海运上天气状况适航证】

民用航空事故调查教育中心主任毛延峰在23日的财经发布会上暗示，架飞机机组人员时，海运上天气状况适航证，无危险天气状况。根据一号机与空管单位地空通话记录，该机自昆明飞机多年来到海运上突然下降高度以前，一号机与空管单位除此以外保持正常人的通信联系。

【机组人员架飞机符合保养扣押常规和适航证拒绝】

日本航空广西有限公司总裁、党委孙世英在23日的财经发布会上暗示，机组人员架飞机是2015年6月22日引进，架飞机保养多年来宽松按照保养高效率提议全面实施，高效率状况平衡正常人。飞机前，架飞机符合保养扣押常规和适航证拒绝，正常人扣押。

【机组人员架飞机着陆员身体状况较差、着陆年中一般性】

日本航空广西有限公司总裁、党委孙世英在23日的财经发布会上暗示，该航空公司3位着陆员着陆执照和健康证都在有效期内，身体状况较差、着陆年中一般性，符合局方拒绝。机长在2018年1月聘为B737机型机长，着陆总年中足足6709足足，第一副车上着陆总年中足足31769足足，第二副车上着陆总年中足足556足足。在此以前了解到，3位着陆员平时的显出也都是很好的，家庭状况也都较为友好。

【日本航空航空运输能力较为充裕没有因以外架飞机日航而不受影响】

日本航空广西有限公司总裁孙世英在23日的财经发布会上暗示，日本航空正全面开展险情大排查，架飞机的日航并不代表波音737-800必然存在险情，而是一种遇到心脏病重大事故后的应急自由基，是一种对旅客理应的不道德，一切还是要以调查组的论据为准。日本航空将宽松按照民用航空安全管理原则上，一组开展之外工作。在此以前，日本航空航空运输能力较为充裕，航空公司并没有因为以外架飞机的日航而不受到影响。

编辑:杨晓凡

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