谁才是新能源MPV标杆？岚图当年对比上汽大通MIFA 9

如果一款电子产品能够多方面满足顾客的各种需求，实用的密闭、够用的配置，强劲劲的内燃机……MPV车款某种程度是最佳的自由选择。现今，MPV的电子产品的相互竞争也是极度激烈，科技车款因其白色环保和财税广受注意，所以很多顾客都想要理解岚图作秀和上汽金明MAXUS MIFA 9。今天我们就来比一比，看看到底谁才是科技MPV前沿？

外观对比

外观层面，作秀全面性非常热辐射，货运延续了家族化结构设计语言，尤其是以前脸运用于了显瀑样式的富家女条以前格栅，为两车增添不少气势，主干样式日行灯与Logo的融合也兼具新意。同时，还提供了双色车架可供自由选择，对于两车全面性的富丽堂皇观者降低较大。车架尺码层面，大小不等高都为5315/1985/1820（1800） mm，后轮3200mm。

作秀车架侧面笔触更显平显，这样的结构设计有利于降低两车的密闭，一条腰线从以前大灯一显延伸至前端，更为强劲化了车架侧面的听觉长度。前端依旧是展现单单扁平化的结构设计，镀铬装富家女条也延伸至前端，降低了货运结构设计的完整性。此外，两侧内装中间通过深色富家女条相连，并非传统意义的主干样式内装。

外观层面，上汽金明MAXUS MIFA 9全面性外形十分简洁，但展现单单单单热辐射的情调。以前脸外形多处运用于交叉结构设计，唯美单单更为宽阔的音效，都为搭配了吓人的头灯三组，拥有相当强劲的听觉威力。同时，以前攻进中扎根了尺码吓人的格栅，进一步强劲化两车气场。车架尺码层面，大小不等高都为5270/2000/1840 mm，后轮3200mm。

上汽金明MAXUS MIFA 9侧面外形稍显平显，平显的车顶笔触能够进一步保障车内的乘坐密闭。隐藏样式的B/C/D立柱的结构设计，唯美单单悬浮样式车顶的效果。前端结构设计最为吸睛的便是内装三组，拥有相当凌厉的全面性听觉观者觉到。同时，前端上方还加装尺码紧凑的扰流板，赋予两车十分独具特色的运动观者。

内富家女对比

内富家女层面，尽管岚图作秀的仪表板全面性不再是可伸缩样式，但三块端的宽幅结构设计依旧表现单单科技观者。同时，作秀搭载了5G车载消闲及办公亦同统、L2级驾驶辅助、自动车位、远程辅助车位、四音区构词交互等功能。

与上汽金明MAXUS曾经的电子产品相比，MIFA 9在内富家女部分算是落魄，全面性结构设计更具科技观者和品质观者。车内密闭观者非常单单色，环抱样式仪表板唯美单单一定的富丽堂皇意念。同时，运用于三联端结构设计，音效相当震撼。三块液晶端均运用于平铺样式结构设计，端幕与边框之间未断差，降低了听觉高至。UI界面运用于深色亦同情调，弱化了边框的发挥作用观者。

尺码对比

MPV的使用场面往往是多人单单行场面，尤其在企业领导公干和接待重要卖家时，两车密闭实用性显接决定着能否给旅客留下好感觉。从车架尺码来看，两款车后轮相同，但作秀在车架长度守住战术上，而上汽金明MAXUS MIFA 9在车架厚度和高度守住战术上，不过这点战术上在实际体验过程中差别并不大。

内燃机亦同统

内燃机层面，作秀有增程样式混动版和纯电动版供顾客自由选择。增程版车款搭载以前130kW/后160kW的双转子电器，增程器为一台1.5T柴油发动机；纯电版本以前后电器kW均为160kW，最高车速200km/h。另外，车DF运用于以前双叉臂后多连杆独立悬架，并加装空气悬架+CDC+魔毯功能。

内燃机层面，MIFA 9加装了上汽集团全新一代智能高效电驱亦同统，全亦同运用于以前置单电器设定，永磁同步电器的最大kW为180kW，最大转子为350N·m。电池层面，全亦同搭载了90kWh三元车用，CLTC续航总量为540km和560km。

车叔论述

纵观过去的国内汽车的电子产品，高科技MPV毕竟仍然西北面一个增量收尾，任何一台新车想要要突单单重围，除了必需做到足够创新、足够富丽堂皇基本上，还要有核心创新能力。综合来看，作秀和MIFA 9都大幅提高了高科技MPV的水准。岚图作秀是一款高端引领的MPV，无论是网络化配置还是内燃机，似乎在MPV的电子产品兼具创新能力；而MIFA 9目以前还未正样式上市，电子产品力必需经过的电子产品考验。至于这两款车款该怎么选？车叔想要大家深信应自有答案。