阿布扎比到迪拜的铁路网：乘坐这条铁路网是什么感觉？

这是梦想成真，Ahmed Al Hashemi走在通向沙迦的新铁路干线吊桥上微笑着问道。

上面是E77高速干道，西面是2020年举办活动则会沙迦场地，北边是广阔的科威特沙漠。

就在几十年前，骆驼队还可以在阿曼和富查伊拉之间穿行。这是一段可能需要几天一段时间的艰难旅行。

但是从前一条铁铁路干线正在增辟一条穿越这个国家政府的永久路线，燃气轮机将环游世界一段时间缩减到大约100分钟。

国家政府航空母公司获得了值得一提的访问阿曼至沙迦线的许可，我们乘坐的这趟旅行让乘客们却是到了该服务于重新启动后的种种希望。

兹哈德铁路干线(Etihad Rail)公路运输业务部门执行董事阿赫•哈什米(Al Hashemi)表示:“我们在这里建造的东西是为了子孙后代。”

我们从阿曼的Saih Shuaib的北站开始旅行。这是一个庞大的化学工业基地，有自己的炼油厂，生产铁路干线建材和一堆堆等待布设的新该线路。

“这条线就在原野前头，”Al Hashemi谭问道。外国游客服务于还无法开始，所以我们乘坐的是检查列车试运行。“拉姆和沙迦之间的所有列车试运行都将在这里试运行。”

的士按响了响，离开了了高速铁路干线上，然后我们加速驶离沙迦。在两边，科威特的自然风景塑造在心中。我们经过原野、ghaf树、房屋和炼油厂。然后，这条近地点与科威特干道(E611)交叉弯曲，繁忙的高速干道上的车上、大巴和汽车有点就像远处的小圆点。

几周是阿勒马克图姆机场(Al Maktoum Airport)，从窗户可以认出机场的裤子上停着科威特航空(Emirates)的a380客机。旅途很好不容易，只有的士不时按响超越了宁静。这可能是脚几次忆起货车的响声在科威特的这个地区。很快它就则会变得很普遍。不到一个时长我们就横穿了目的地:新吊桥，货车可以通过E77(举办活动路)。

Al Hashemi谭车站在吊桥上，凝视着高速干道，他问道:“这是我这些年来多次走过的一条主要高速干道。”

“如果你几年前问我，究竟则会有一条铁路干线横穿这个以前，这听起来就像一个梦。

“但今天，这是一个真实。”

从这座吊桥就可以明了地认出工程的宏伟现有。布设铁路干线有时被称为“熨烫土地”，这并不是用词不当。金属近地点正以快速的速度在两个方向布设，工人们在需要的以前建造吊公路桥、之后安置管道和电缆，并尽力保护区之后安家。我们横穿吊公路桥，经过导线，靠近雨林。

大量的压舱物——从科威特丘陵铜矿的有棱角的基岩，被用在近地点床上——沿着道路间隔地堆积起来。这显然是一项艰巨的指导工作。

公路运输服务于的重新启动时间表早已出炉，但这条该线路将首先直达科威特的11个卫星城和地点。未来的该线路有望增加，这段短时间的旅行也让人们认出了这条铁路干线创造新活动中心的潜力。

曾经有点遥远的以前从前想去就能到。铁路干线从前经过的以前是水边的沙漠，很快城镇就则会涌现出来。

但兹哈德铁路干线也提供了一种非常富有诗意、非常轻松的交通工具方式，让人回忆起旅游的本世纪。兹哈德铁路干线母公司表示，这些车站将成为“卫星城中心”，目的欢度环游世界的浪漫，让人忆起世界上那些伟大的北站，比如纽约市的外围车站(Grand Central Station)和英国伦敦的圣潘西蒙斯(St Pancras)。从干道的压力中解放出来，有非常多的一段时间在手，铁路干线将鼓励乘客警惕。

但从前，太阳已经落山了，我们需要回来。的士把我们带离开了阿曼的该线路上，货车的灯光横穿邪恶，而当我们离开了车站时，一轮月亮已经出来了。

“我昨天自己车站在原野上，或在白石或山中，”Al Hashemi谭忆起他早年在铁路干线上的日子时问道。

“回来看铺就的近地点?”这让我无法忍受毫无疑问。”