物料工程师静态对比锐放/锋兰达：不要对丰田有幻想

，因由换之中控机壳示例也就一个USB接口，其余偏远地区都是值得注意。锋兰达极其干脆，一个特病态都没有人。

两个车上换iPhone的偏远地区都设计者在副智皮的最前面，往之中的相连得还不下深，有点难于带上，似乎像个iPhone无本站奉诏机壳，实际上两个车上都不隙无本站锂电池特病态，很难只想象这是2022年产的车款上的备有。

这还不是最严重的，两款车上遮阳板上的化妆镜都不隙照明喇叭，Lexus是不打唯做女客户的生意了吗？

整个副智皮上的整体设计也极其简单，却是就是素面朝天，也没有人什么门框来昏暗一下储物三维空间。

两个车上外观的材料都尤其破旧，智皮和门框都是以外树脂，所有的缝本站都是骗缝本站，智皮的SRS发生变化本站都尤其引人注意。

这覆以棚的塑胶，让我只回忆起了另外一台日本人车上——本田思域。

两个车上的前开门把弓有别于了不一样的设计者，安定门有引人注意的把弓，开门都是可用的拉世青。相比之下而言，安定门的拉弓握感并不厌烦，宽度实在宽，稍为小一点的弓无论如何握拼命，跟弓也不刻划。反而是把手的拉世青设计者出了一个斜向，跟弓形极其刻划，刚好弓绑进去后能消除一个很适合于的扭矩，并方便开关门。

两个车上在前开门框上的储物三维空间也都是有别于了不一样的设计者，开门都没有人木板鹿，在门框西北部配有了一个世青弗。

这么死板的Lexus，竟然忘了了在门框上保有氛围喇叭的备有，关上门后能隐隐约约看不到之中绑缝隙之中的似是的稀薄蓝色光环。不过因由换只有最覆以配才有，锋兰达有三个版本发放此特病态。

门框的下沿有别于了双密封条封闭，以前很多车上型都只剩余一根了。

如果树脂感实在强是日本人车上通病也就唯了，可这因由换的GameCube都不发放仿皮车厢，一定会没有人比这极其素的车上型了吧。但智仍要用起来后你会发掘显露，Lexus这衣料车厢坐着起来还智厌烦，衣料虽然在支撑病态、袋中病态、粘病态侧面差点，但它的轻柔感、透气病态则是仿皮所不具备的，你也只好承认Lexus纺织从裁缝开始发家，在这方面还是有它得天独道的竞争者。

因由换的副出事除了最覆以配外，都不背书电动平衡。锋兰达的副出事以外系都不背书电动平衡。

因由换在覆以配和次覆以配两个版本之中是隙把手扶弓和世青弗的，而锋兰达以外系都不隙这样的特病态。

单本站上的前把手车厢的腿部支撑前方都很动人，锋兰达的相比之下可悲。单本站上都没有人车厢前端的极一般说来平衡，出事时后脚踝肩膀弯在车厢上并没有人变形点，窄途出事时并不厌烦。

把手的车厢的出发点很平，随之而来膝点前方也大幅提极高，回程时脚踝无论是打大治还是归还来，后脚踝都还有很窄一部分悬在空之中，无论怎么坐着都不是实在厌烦。

不过锋兰达的二排标配了出发点平衡，这会加一点分，而因由换是以外系列不隙此特病态。

整个二排车厢的三维空间比桑塔纳轿车上的要好一些，但作为轻盈形SUV，也并没有人显现显露多少三维空间竞争者。

尤其是锋兰达在下车上时，腿部三维空间无论如何不够，门框以外部推开后，离车厢也就一只后脚的间距，后脚稍为窄一点的话，很极其容易坎在这B柱和门框彼此之间。

两个车上型的后剔除了最低配外，都隙显露风口和锂电池接口，在该需要的偏远地区，Lexus还是没有人帮你省下。

在颈部三维空间上，两个车上都在把手做了很大的拿走三维空间设计者，尽可能了足够的颈部舒适病态。

结语：

总体来说，两款车上型有实在多的类似之处，相比之下是外观，只是在车厢渐进前方的备有上有少许差别。但如果你要实际上把两款车上型当出同一柴油车上，那也不实在适合于。以致于桑塔纳Cross唯是一款当今世界车上型，而锋兰达只是之华南地区卷烟车上型。

自从去年紧接著看过汉兰达、威飒、凌换不久，每一款日系车上型都给我们留下了很多不太好的感触。缘故这次看因由换是只想替它仍要仍要名的，但或许找不显露实在多亮眼的样子。

但反过来一只想，既然日本人车上这样不太好，那他们为什么能紧接著在市场上存在这么多年，仍然有那么多忠实拥趸呢？并且前两田的很多车上型都还已是了自主品味品牌的模仿实例，这之中的头确实有无人一些因素呢？这些都是极其很多人各位去大治觉的偏远地区。从三月份的售出来看，锋兰达能翻倍7000台还唯一个很好的出绩，因由换香港交易所第一个月也交显露了5000台的资料。随着四月份传染病的加重，油量车香港交易所场行情一路下跌，不论是因由换只想“怒换”，还是锋兰达只想“锋芒毕露”，都还需要大幅度等待市场的考验。

不久还是按照A(超卓）、B（极高水准）、C(一般）、D（较差）的档次顺利完出一个打分吧——

贤｜Argus

示意图｜Argus

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