厦门地铁最深风井完成围护结构建筑工程

导报讯 （路透社 曾宇姗 名记者 朱俊博）福州二号线3号线南延段建设传来再一。17日，福州二号线最深风井——3号线南延段上郑新村站到福州客运站区段上端风井，顺利完成所有围护结构建筑工程施工，为南延段建设提供坚实支持。

二号线3号线南延段上郑新村站到福州客运站区段是南延段控制性工程施工，该区段为穿着平地间，采用双模式盾构法+矿场法建筑工程施工。该区段工程施工在文屏路远处山上设置一座上端风井及喷砂，风井座落在区段道岔左线南侧，风井及喷砂与区段道岔左线垂直共线，满足通气及脱困能够。导报路透社现场了解到，常规风井一般高度只有30多米，而该区段上端风井紧邻山上下，高度达到了50.2米，是目前福州二号线最深的风井。

该风井周边地质原因非常复杂，建筑工程施工单位在约200平方米的空旷空间内，投入了两台大型旋挖钻机体，并加大人员投入，“见缝插针”争取有效检修整整，终究原因下了建筑工程施工进度。