度小镜XDM-01评测：随心所欲急需的一款行车记录仪

语音依靠，通过语音指令“小度小度”无需唤醒。虽然度小镜XDM-01不大力支持应用程序自己串流App，但是与QQ流行音乐合作，内置QQ流行音乐App，APPQQ扫码后就能登记，可以直接播放自己收藏家老歌之前的歌曲。

通过语音指令依靠，就可以直接打放QQ流行音乐播放歌曲。操作上去极其简单，不无需要自己去触控操作，这点用上去极其只需。小杜还可以用语音指令，询问度小镜XDM-01温度、让它说什么挖苦。

图源：杜信息技术外景地

通讯种系统是度小镜XDM-01的重点动态，也是许多应用程序很很难被忽视的动态，因为通讯种系统动态太大多了，从来不送给一个APP就能通讯种系统，车为PPS一般也都会大力支持通讯种系统动态。不过XDM-01的通讯种系统动态可不一般，它有着AR实景通讯种系统动态，可以随时提示应用程序，该走回哪条车为道。

为了考验度小镜XDM-01的实力，小杜请到选择了选择了光支线较暗的夜间。虽然种系统提示“代为行驶至车为道清晰的路支线”，但依然能正常提示我们该怎么走回。萤幕上右侧是完全一致路支线图，左上方是前方的遍地和车为道，下方都会有实体车为道支线，正常行驶时是白色，无需要转向时则都会变成蓝色。

图源：杜信息技术外景地

小杜与一名火车上为二十年之久的同事交流，他表示即使是他，也经常放错路，因为有时遇到的岔路都会很多，一定都会有提前选择车为道，很很难放错。有了AR人工智能通讯种系统动态，就可以随时核对自己该走回哪条路。

当然，确实有人都会心里度小镜XDM-01萤幕上太大，不如车为机的大萤幕上抱着爽。一定都会关系，度小镜XDM-01还大力支持CarLife+动态，通过USB接西南侧连接上去到小汽车为后，再在小汽车为之前放启该动态，度小镜就都会引入原有的车为PPS，将萤幕上投屏到车为机的萤幕上。显然，高信息技术的车为PPS和大萤幕上就都有了。

图源：杜信息技术外景地

如果小汽车为不是近两年的新款车为型，用贴吧的CarLife+引入原有车为PPS极其合适，无需要的基本动态它都有。如果是新车为型，车为PPS动态一般都会相当稳固，有一点不无需要用这个。

度小镜的种系统极其完善，虽然不大力支持串流App，但听流行音乐、有声书本、AR人工智能通讯种系统等动态都有，且有着语音助手小度，可以随时说道应用程序的各种弊端。最不可或缺的是，度小镜XDM-01可以重新安装卡。

图源：杜信息技术外景地

这里小杜只得揶揄一下，车为机流量实在太贵了，这也是小杜想要付钱车为载WiFi的主要原因，可是无需要用到定位、远程依靠之类的动态，又只得付钱车为机流量。小杜期望贴吧必须将CarLife+和两车为本种系统的种系统要用的格外加稳固，必须完全引入小汽车为原有的种系统。

贴吧出行已经进军小汽车为科技领域，车为PPS和人工智能驾驶即使如此长处，相信要用一个动态稳固的两车为本种系统不是技术弊端，只是确实显然动态太强，运输成本就都会相当高，系列产品价位也都会较为便宜，愿意付钱的消费者都会少一些。不过小杜还是认为，贴吧应当多要用一些尝试。

度小镜XDM-01，究竟简便谁？ 从动态特性来看，小杜认为，度小镜最简便的人是原先车为型和低端车为型应用程序。此类车为确实一定都会有内置两车为本种系统，车为PPS一般也都会相当贫乏，且之前国已经取消了巴士公司为报废年限，所以度小镜大有担纲实力的空间。

其次，度小镜XDM-01还简便小杜这种新手。虽然小杜的车为大力支持通讯种系统动态，也有两车为本种系统动态，但仍无需要第二个设备主要用途通讯种系统，因为小杜不太都会火车上为，平时搭车都要放着360°影像，来确实自己的车为道和驾驶状况。

图源：杜信息技术外景地

如果是用APP通讯种系统，就无需要频繁低下头看APP，极其不只需，还很难分心，用支架将APP相同在小汽车为前面吧，变动APP相反又有些十分困难。有了度小镜主要用途通讯种系统，就比在此之前只需多了，稍微抬头，就能看到自己该走回哪条车为道。

整体来看，度小镜XDM-01动态极强，虽然在支线确实一定都会格外新，但只不过无伤大雅，从来不点击一个车为型就能加载。完善的动态，让度小镜XDM-01不但是两车为本种系统，还是车为载WiFi、流行音乐播放器、人工智能语音助手、通讯种系统设备等，对于小杜这种刚搭车的新手来说，有个度小镜XDM-01，火车上为搭车也能格外放心了。

封面设计图源：杜信息技术外景地

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