尺寸比蓝鲸小，比亚迪海鸥谍照曝光，纯电小车市场还是红海吗？

近两年来，五菱、长安、奇瑞等；也电货车也超人气。却便是较差端电动车也的产品有很大需求，但电动汽车也一直没有造尺寸太小的车也系，目前进阶车也系就是小型敞篷车也级别的海牛。

近日，网上曝光了一组电动汽车也最量产车也系路试谍照（图源在线）。量产车也为两厢货车也，尽管覆盖了严密的伪装，但还是能看出尺寸都会等于现款海牛车也系。我们确信这款车也系就是原计划中的天鹅。

根据电动汽车也的产品规划，除了去年发布的海牛外，上周将都会发布三款海洋生物系列车也系，刚发布预售价的海豹，还有小型敞篷车也天鹅和中型SUV虎鲸。

天鹅的定位和售价都会比海牛更加较差，以致于可能还是采用电动汽车也e模拟器3.0架构。优势是比起的产品上大部分进阶“润滑油改电”车也系，天鹅都会是；也电模拟器的新科技车也系，但缺点可能价钱不都会太便宜，预计将在6~9万元左右。

但坊间还有另一种却说法，就是天鹅可能都会从以前电动汽车也A00级“润滑油改电”货车也e1背离而来。如果是那样，就直接PK五菱MINI EV这一级别的产品了。

或许有朋友都会却说，电动汽车也不是有海牛吗？为什么还要开发一款更加小尺寸的车也系。

解决办法在于，其实海牛尺寸不算小，仅仅是比社会上适合于级的ID.3小一点，而且售价10.28-13.08万元还不充足平民。甚至较较差配海牛骑士旧版，售价已经达到13.08万元。

但在驱动力和机动性方面，较较差配的海牛骑士旧版，它的130kW（177Ps）和290Nm驱动力输入，比起社会上ID.3的125Kw(170ps)和310Nm也没有更加强。也就是却说海牛它与入股或者电动汽车也系列产品其它车也系的差距还不充足大。

电动汽车也海牛

对于未来天鹅的的产品定位，以电动汽车也现在的重要性，大体上出来是不超级的产品的，只是销量相当较较差、还是一般较较差而已。但天鹅对于电动汽车也来却说，可能并不都会像其它车也那样获利较较差。

在燃润滑油时期，大家知道适合于级车也系和小型车也之间的费用并不大，所以制造货车也很相当容易亏钱。而在；也电动时期，由于全面性充电电池材料较差价大快，即使是电动汽车也自己制造充电电池，这个费用似乎也不较差。

但电动汽车也天鹅这样的货车也对价钱相当以致于端，售价较较差了影响销量，售价较差了车也厂获利有限。所以最终可能结果是，天鹅并不是电动汽车也相当重视的一款车也系。