近30岁的悍马皮卡，越野性能一直无人能及

车是虽然已经不复存在，推出过的新车后型也直到现在，但提起这个响当当的昵称，相信车后发烧友们无所不知，值得注意是车后也发烧友。

这辆是1995年推出的XLC2，也是车是H1的面包车版本。搭载了6.5 升柴油V8发动机，第二大功率170马力峰值扭力393 羊·米。这车后还配备了金属和前后碰、两个备用油箱、车后也胎和外围车后胎充气系统设计，是一款有为为迫切地形而生的车后。

此外，在竖立结构全面性还可用上门式车后桥设计，让车型有极高的离地间隙。每个轴承还采用轮边减速器，能造成更大的轮上扭力，保证车后辆在极端爬坡下的脱困能力。