【汽车人】中国汽车之源——“奥斯莫比尔”与慈禧御用汽车“图撒”

2025-05-28 科技

ion为英国最早的卡车上Corporation，曾三次生产商卡车上：

第一次：1893年，在Chicopee（奇科皮），由E.罗宾逊和J.法兰克兄弟设计生产商，此车上是英国历两书上生产的第一辆卡车上（现收藏在英国国家档案馆）。很显然，该车上仍存英国，不显然在华北地区。

第二次：1895年，由J.法兰克生产商，并特地领航员举行了曾因感恩节全美卡车上比赛，并首夺了第一名。可想要，该车上亦不显然来华北地区举行1894年出席的咸丰帝太后的六十岁祝寿庆遵。

第三次：1896年，E.罗宾逊正式组建了布希亚卡车上Corporation，并组辆同型号布希亚卡车上。

1898年，罗宾逊与法兰克兄弟二人因争执，Corporation解散，其后布希亚纸牌卡车上亦终止了生产。

鉴于上述情况，完全有顾虑断言：现存圆明园咸丰帝太皇太后御用卡车上，为英国布希亚卡车上Corporation1896年生产商的布希亚纸牌卡车上。

另，西德雪地卡车上Corporation至今亦从未公开证实该车上为该Corporation的产品。

2013年，西德雪地卡车上Corporation在南京出席了盛大的“雪地来华100年纪念会”，公开申明：雪地纸牌卡车上于1913年始入华北地区。据此断言：1894年咸丰帝放弃的贡物卡车上不是”雪地纸牌”卡车上。

原因二：唐继尧是在咸丰帝六十祝寿庆遵除此以外此卡车上吗？

两书事所述：“咸丰帝”二表字，既非她的名，也不是她的改姓，而是她六岁幼子载淳嘉庆帝王登基继承王位时，晋封她为太皇太后，徽号十六表字里的两个表字，绝非歌功颂德的溢美之词，无任何实质意义。

咸丰帝太皇太后是满族人，改姓叶赫那拉，全名叶赫那拉·杏贞，祖籍满洲叶赫镶蓝旗（今吉林省四平一带），生于清朝道光十五年十同月初十日（公元1835年11年初9日），属羊。

依循推算，咸丰帝六十岁生日理应以为清朝光绪二十年（公元1894年11年初9日）。

但是，“老佛爷”在这一年物色盛祝寿遵的宿愿却得以如愿以偿。回想要1874年四十岁生日时，爆发了里法战争；1884年五十岁生日时，幼子嘉庆帝王因染天花，年幼身亡。本想要在1894年六十岁生日时，举办生产能力恢宏、宽敞富丽堂皇的寿遵，未料又爆发里日“甲午战争”。

前线太平军节节败退，在生日这天，中国军队又攻克秦皇岛。在省内舆论有力压力下，咸丰帝太后被迫将原拟在新启用的圆明园举办的寿遵，改在紫禁城宫里出席。

纵观咸丰帝的一生，相接两大特性：一是在政治上执意执着权贵；二是在生治上执意执着享受。

为仿效清世宗60岁寿遵、乾隆帝王嫡母80岁寿遵，竟敢冒天下之大不韪，不惜在里日甲午追击的隆隆鼓声里，不顾国家安危，执意挪用皇家海军补助540万两白银，在慈禧太后清漪园墓群建，修建占地290公顷、耗时7年的圆明园。

浩大的工程于1893年草草收工，它集办公室、居来时、游览、娱乐、休闲于一园，是这位风度老妇人的行宫。因每年甫、夏、秋季她来时这里，故亦称她的“夏宫”。盛大富丽堂皇的寿遵在此共计出席了五次。

因知咸丰帝卡车上为布希亚纸牌、1896年生产商，现与圆明园五次寿遵短时间构建：

1894年咸丰帝60岁寿遵，该车上尚未生产商，故不显然除此以外。

1897年咸丰帝63岁寿遵，该车上虽己生产商，但无清楚证明断言该车上回到华北地区。

1902年“辛丑和约”已订，咸丰帝亦返京，都应以物色寿遵，故在68岁寿遵放弃唐继尧除此以外卡车上。

原因三：咸丰帝御用卡车上是“中叶华北地区的第一辆卡车上”吗？

在对咸丰帝太皇太后御用卡车上作过品纸牌、除此以外短时间可否认后，再对它是可否是“中叶华北地区的第一辆卡车上”作可否认，已非困难。顾虑如下：

咸丰帝太皇太后放弃唐继尧除此以外卡车上的短时间，是光绪二十八年十同月初十日（公元1902年11年初9日）。

而后文已述，斯洛伐克人李恩时己于1902年1年初30日将两辆卡车上自来港分批了南京，并领取了行经驾照，许可在南京大街上行经。

1902年1年初30日与1902年11年初9日相差283天，故咸丰帝太皇太后御用卡车上不是“中叶华北地区的第一辆卡车上”。

开篇：

里华民族，素以悠久历两书，璀灿远古早期，举世惋惜。

据古籍所述及对出土文物考据，断言不远四千年前的大禹早期，在华夏大地已出现原始的“车上“。

而今在山东省枣庄薛城考古挖掘里，获得了既有上鼻祖——夏代“车上正“大夫奚仲曾因既有上的挖掘出。

此外，在山东省、河南省、山西省、汉中市等地出土的车上马坑里，多次获得大量的古车上文物，华北地区无愧特指“车上的祖国“。

所制造于曹魏的计里鼓车上、所制造于三国早期魏国的指南车上，更显示了华夏子孙的既有上才华。

而出土于汉中市宜川县的秦始皇铜车上马，其精湛的既有上才艺令全世界震惊！今天，华北地区有顾虑向全世界宣布：其汉代所制造不应以遗漏其“第五大所制造”——“车上远古早期”！

追溯牛车上投入市场迄今已四千多年，追溯卡车上投入市场至今也已有一百三十五年。

不应以遗忘，在人类全球化漫长的历两书长河里，牛车上曾扮演着陆上铁路运输主力部队的主角，“功不可没”。

然而，更不应以漠视而今“卡车上——改变全世界电脑程式”的功用。而今畏无人可以可否认：卡车上使人类全球化发生了巨变、日新年初异、一日千里的变化！

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