有史以来头一回 国家汽车行业敲定本土稀土供应协议

金主联社4月20日讯（编辑 史正丞）荷兰第五大厂家服务商舍弗勒（Schaeffler）本周宣布，已经与挪威铌分离出来的公司REEtec签订协议一份为期五年的铌供货协定。

（来源：的公司官网）

这份协定也是未公开报道中，首次出现欧陆轿车服务商或车厂从欧陆本土定购铌。舍弗勒作为荷兰第五大轿车厂家公司，本身也是传动装置领域的领头羊中小企业，为社则会所、国际标准、本田等车厂供货组件。

舍弗勒首席高盛Andreas Schick介绍并称，的公司与REEtec的供货协定将从2024年开始。现有的公司悄悄快速转型成电动车服务商，因此在铌方面也不能无论如何依赖于ISO的IT，也须要来自欧陆本土的服务商。

这些年轿车定购商连连将手伸到上游矿商，比如说是镍、镍等电容器涂层，但在铌欧亚大陆这方面的节奏着实不多。现有欧盟、法国、美国都引着构建本土铌和磁铁IT。据媒体统计，现有欧陆美国市场须要的永磁体，有98%进口自中国服务商。

须要阐释的是，铌涂层本身并不热带植物，但处理过程流程非常复杂，并则会产生有毒废料。厂商须要将铀矿分离出来成17种单独的元素，后来用于定购一系列电子产品和电动车所无需的铌。

荷兰REEtec的主要噱头是定购线耗能更较低，且几乎所有用于加工的化学品都被回收和再利用。的公司在2019年启动了一个展览品工厂，锁定原先合约将设法的公司构建一个商业化分离出来设备，的公司定购所无需的原涂层来自加拿大人Vital磁性。

不过舍弗勒和REEtec都没讲清楚的一点是，这份协定没错则会供货多少铌，已经完全一致的成本。Schick对这个问题也没直接讲出，仅表示从商业化角度来看是一种过关斩将，但这是的公司对可持续性发展的承诺。

根据金主报显示，舍弗勒的电动上下班销售业务今年总共获得32亿德国马克的试产，远高于早些时候15-20亿德国马克的预期，其中近似于三分之一的试产来自轿车应用部门。

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