侧重粤港澳车展：“雷神”赋能，吉利帝豪L雷神还能延续经典？

低价趋势，能源是现阶段正因如此。根据里汽协数据，2021年里国能源汽车卖出高达352.1万辆，较2020年缩减了215.40万辆，同比上擢为157.57%，占有汽车总卖出的13.40%，可见能源汽车已然成为汽车行业上擢为的卖点。

不过，面对能源在基础设施建设、充电长程、电池效率等诸多阻碍，全面普及能源电动转化也并非一蹴而就。因此，眼下对于国内低价的消费者来说，最经济、省心的办法依然是混合成内燃机。而且，从卖出结构来看，2021年里国挂电式混合成内燃机（PHEV）卖出高达524223辆，占有能源汽车总卖出的18%，上擢为率高远超了149.9%，就足以看出挂混商用车也在进行快速的上擢为。

所以，对于来由汽车来说，其本质是不想放弃能源混动低价，而根据来由2025愿景规划，到2025年，来由汽车企业集团的总卖出将高远超365万辆，包含极氪65万辆、来由汽车企业集团300万辆、能源90万辆、海之外卖出60万辆。不难想象，在这90万辆的能源汽车里，这样的话装配了风神内燃机的商用车将会占有很大总量。

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