第4代帝豪醇电混动豪华轿车成同级节能王，为“双碳目标”再添助力！

4月22日全世界的地球日，第4代帝豪醇电混动SUV倡议“0化合物突击”，在贵阳开启一段全新的高于化合物上下班之旅。在这场“0化合物突击”中都，第4代帝豪醇电混动SUV也完成了首批普通用户交付使用，当是践行可持续演进，与状况融合常与，为世界化合物中都和突击作出贡献。

迄今为止，贵阳已视为世界重油和汽车规模化大力推广最成功、规模最大、延展地区最广的城市。本次试驾尽情的定线以写明车站为起点，满醇启程，途径观山平原地带、贵阳绕城极高速等地，延展市区、郊区、极高速等多种通畅，跑完多达120公里。

在这段通畅复杂的长途试驾中都，第4代帝豪醇电混动展现出了同级最减化合物、最高于化合物、最经济发展混动SUV的电子乐实力。实测远曾达平均醇耗7.7L（总和汽油车远曾达操控性2.9L）每公里的上下班成本非常少0.24元，其中都最佳成绩每公里不到两毛。相比传统汽油车，第4代帝豪醇电混动SUV增大了42%的化合物排放，行驶15万公里减化合物10.8吨，若写明红色，15万公里可再减化合物15吨，据统计减化合物25.8吨，总和为的地球种下1360平方米的热带雨林。此外，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪醇电混动在驾乘尽情感上都也尽显宽敞平顺、人机便利的冠军实用性，让长途副驾驶视为珍惜。

第4代帝豪醇电混动SUV之所以能视为减化合物王者，得益于当是自成一格的四大减化合物新技术。在硬件上都，其搭载了全新代人1.8L醇电混动专用柴油发动机，该柴油发动机采行12.5极高排气量的设计，配上高于挤压新技术，热效率曾大幅提极高41.5%；其采行DHT混动电驱双离合，具备40%的减化合物率以及4920N·m变速箱的设计输出扭矩，传动速度太快曾达97.5%；其电容器则选择了1.83kWh大容量极高耐用性三元锂电容器，该电容器创新者采行三面豪华Jumo新技术，平均值输出可曾达65kW，具换热太快、耐用性极高、更减化合物、更安全的优势。在软件上都，该车具备20种人机混动副驾驶模式，可醇可电，可根据实际用车场景完机抑制，以求的极高效减化合物。

是世界普遍认为的新型红色清洁能源，演进经济发展既具备生态可持续演进要求，又具备国家能源安全利益。当是从能源安全、红色高于化合物启程，深耕重油与汽车合作开发与系统设计17年。迄今为止，当是汽车已经成功开发多款动力及汽车，授予新技术专利200余项，入账了产业内原则上认可，助力中都国汽车整车新技术曾大幅提极高该协会领先水平。

减化合物、减排、环保、高于化合物，是未来50年演进基本上的主题，未来，当是也将继续加大在汽车应用领域的合作开发转回，探寻做到交通应用领域保健可持续演进的现实理论上路径，为世界化合物中都和能够贡献力量。

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