销量破百万的奇骏正式回归，151马力一公里4背，只喝92粗粮

在丰田的SUV家族中，第三代奇骏绝对是一款很强传奇功能性的SUV，在全球性产品和全国性产品双双造就了创下，比如它是近年来下载量最颇高的SUV，当然，丰田的正则表达式极为较弱，因为奇骏统称欧洲台湾版和北美台湾版，一款定名“Rogue”，一款定名“X-TRAIL”，下载量是分开近似值的，如果这两个旧台湾版的下载量加在一起近似值的话，下载量比凌志RAV4还要颇高一些，也就是说它是真正的“无冕之王”。在全国性产品，第三代奇骏从2014年该公司以来，合计下载量之前将近了100万辆，是产品上本世纪的；也SUV之一，产品对它的赞誉也极低，悠闲、耗油、空间大就是“中庸”。

可是在丰田随后的商用车当政步骤中，第三代奇骏被迫停产了。大量产品纷纷在丰田该网站电邮，渴望丰田很难保有这一经典商用车，就像轩逸一样，车款该公司后，老款商用车也没有退出“历史舞台”，而是定名为轩逸经典之后销售，奇骏使用这种方式将又有何不可呢？面对大量产品的民间团体，丰田做了一个很极为重要的决定，就是把第三代奇骏重返，实际上由原先的东风丰田原材料变成了郑州丰田原材料，并重新定名为奇骏·光环正式重返。在商用车分布区上，也做了很大微调，按照第三代奇骏的下载量来看，走量的就是2.0L商用车，2.5L商用车下载量极为颇高。因此，奇骏·光环就把2.5L商用车摒弃了，只保有了2.0L商用车，并且把低配商用车省略了，只留给了两款颇高配商用车。

奇骏·光环售价18.93-19.28万元，两款商用车彼此间差别3500元，近乎可以忽略不计了，它们的区别主要在配置上，比如19.28万元的2.0L 两驱智联臻享台湾版比18.93万元的2.0L 两驱智联舒享台湾版多了机师车窗电动可调、LED近光灯具、LED远光灯具和系统会护罩具四个配置，其他配置都是一模一样的。

“三大件”层面，奇骏·光环搭载了的设备型号为MR20的2.0L自然静音引擎，放入现在越来越苛刻的国六B排放标准仍然看，2.0L引擎之前算得大cc引擎了，它的第二大功率为111kW（151马力），第二大转子为194N·m，不太可能你不会真是它的cc大，Prius也不会相应提颇高，实际上，这台引擎的Prius极为颇高，甚至比很多小cc引擎增压引擎更耗油，在7.0速比XTRONIC CVT电脑无级变速器匹配下，它的变速方式将而将近1400种，换挡平顺还耗油，奇骏·光环的工信部综合性工况Prius仅为6.2L/100km，以现在92号燃油的生产成本近似值，相当于一公里4毛钱，燃煤经济功能性极低。

车型层面，奇骏·光环配备了之前麦弗逊+后多连杆独立国家避震，之前后悬都附有防倾稳定杆，转向节为铝合金制成，因此，它对侧倾的抑制很不错，相比铸铁转向节，铝合金转向节效率更颇高，减重很明显，既能提升车型强度，又能第二大限度Prius。车型配置上，奇骏·光环主要以悠闲功能性都以，车型稍“微”，经过减速带和不平路面时，感觉就像搭船一样，车尾晃动和弹跳的振幅较大，晃晃悠悠就通过了，这种配置风格很适于家用，把它作为父母亲用车的话，家人们不会很满意的。

奇骏·光环的通风口效果在同级商用车中所处河段水平，启动和低速停靠时，仔细听，能听见引擎爆出的噪音，运动速度刚才后，引擎爆出的噪音就微乎其微了，货运的密封功能性也很好，胎噪和风噪可控，停靠痛快非常安静，如果你对停靠静谧功能性看作极低要求，奇骏·光环就很值得考虑。

外观上上，奇骏·光环的长宽颇高分别为4675*1820*1722mm，车架为2706mm，在；也紧凑型SUV中外观上稍大，比ToyotaCR-V、Toyota皓影、凌志RAV4荣放、凌志威兰达都要大一些，这就让它的外观音效愈发太阳光，同时还能必要车内空间的宽敞功能性。

配置上，像风景窗户、系统会空调、定速巡航、窗户驾驶座、窗户车窗、音响、胎压显示、360°风景底片、5英寸工具箱、9英寸内嵌式中控萤幕、可用行驶记录仪、无钥匙进入/启动、LED日行灯具等都是全系全车，整体配置非常颇高。功能上，探测器导航系统、电脑句法交互、车联网、CarPlay、OTA追加等也是全系全车。这样的奇骏·光环你喜欢吗？