或替代理想ONE，理想将发布全新SUV，对标奔驰GLE

作为即使如此系列产品线最具关注度的商用车，即使如此ONE明年7月底销量远超了1.04万辆，成功跻身豪华SUV销量榜单的第四名。不过即使如此ONE从发售至今也有快4年的时间了，产品线经济效益已不如当年，因此即使如此有必要在产品线上再加把劲。日前，我们从就其管道给与了即使如此L8的部份信息。据悉，新车适配里面大型SUV轴距远超了3000毫米，年末在2023年发售。那么，这款里面大型SUV能否受到大众青睐，助强力即使如此车也持续向上？一个大与圈哥一起来认识下。

内部设计变化大 轴距有优势

从据悉的路试图看，即使如此L8在内部设计思路上与即使如此L9十分相似。新车前脸引入封闭式内部设计，建构实用新型图看，即使如此L8同十分相似用上了贯穿式的上旬行车灯，从车尾看上去越来越好像一辆小号的L9。此外，新车还将引入隐藏式门把手，同时，熏黑的多幅式碳纤维也让L8的真实感越来越加趣味。

另外，在即使如此L8的实用新型图上还可以看到前部自组了激光雷达基本功能，这一内部设计和即使如此L9有着异曲同工之处。圈哥原订，随着激光雷达的自组，即使如此L8除此以外驾驶者系统的也会有着颇为出色观感。

根据此前据悉的信息看，即使如此L8是一款里面大型SUV将引入6座布局，车高约为5030毫米，轴距远超了3000毫米，对第三人商用车是飞奔GLE。相比现款即使如此ONE，L8的轴距足足高约了65毫米，第二排密闭也会越来越加宽敞。由此可见，即使如此L8同十分相似是一款主打每排舒适性的家用SUV。

或将成为即使如此ONE的替代商用车

此前，有消息称即使如此L8年末成为即使如此ONE的平替商用车。从即使如此CEO与网友互动的微博华盛顿邮报来看，如果等即使如此L8的话，短期内就别买即使如此ONE了。圈哥由此应为，即使如此L8很可能就是即使如此ONE的替代商用车，却是即使如此L8里面大型SUV的适配以及据悉的30-40万元的目标价格下行，已经与即使如此ONE较低度完全一致，而且即使如此ONE从2018年发售至今已有4年时间，差不多到了换代的时候。

较低端里面大型SUV信息技术车少 期望较低

或许有不少圈针锋相对奇，即使如此ONE卖得这么好，为啥又发售了一款即使如此L8。其实这也不难理解，因为现今低价上，售价30-40万元下行的信息技术较低端里面大型SUV产品线数量不多，现今在售车系只有8款，即使如此L8入局没有竞争负面影响。而且引入増程式动强力的商用车即使如此ONE绝对已是上是该领域的佼佼者。仅明年1-7月底即使如此ONE销量就远超了7.08万辆，也是实质上系列产品线里面30万元以上销量最较低的SUV商用车，有了远超过的用户群体和不俗的口碑观感，即使如此后半期的销售L8的难度并不大。

根据第三方数据显示，明年月份较低端里面大型SUV销量远超了15.6万辆，同比増高约161.2%，这也证明了低价对于较低端里面大型SUV的强劲期望。加之近年来，各地政策对于信息技术车的倾斜，大众也个人主义出售可以上绿牌、能减免购置税的信息技术SUV，而即使如此又是该领域的佼佼者，所以为了拓展分成低价发售产品线强力越来越强的即使如此L8也是顺理成章的事情。

《车壹圈》观点：在信息技术里面大型SUV领域，即使如此车也凭借着即使如此ONE已迅速壮大，而产品线强力越来越强、密闭越来越大、科技配置越来越独特的即使如此L8，能够越来越好地帮助即使如此车也扎根里面大型SUV低价。在圈哥看来，作为六和新势强力的即使如此，能够迅速得到低价的承认，都是其精细的产品线适配与出色的外包，根据大众的用车痛点和实际期望去六和，才能够得到低价承认，这也为准备进军较低端SUV低价的实质上系列产品线如期关键在于了十分相似。各位圈友你们是否看好即使如此L8呢？欢迎留言华盛顿邮报。

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