子弹头外观，撞脸现代汽车纯电MPV！全然MPV最新谍照

昨日，我们从无关渠道获取了一组关于完美MPV新车型的全新谍照，引入了“手榴弹头”的外观外观设计，与近代货车之前上架的纯电MPV有点撞脸。新车S-为W01，将基于全新该平台汇聚。完美MPV不太可能踏入完美货车旗舰级纯电动新车型，并配备永定县早期全新上架的青龙锂离子，新车原订2023年纳斯达克。

这组最新的谍照，完美MPV的新车型轮廓无论如何被披露。可以看出，完美MPV并不是引入如岚图梦想家、腾势D9等近代MPV的方正外观，而是引入了值得注意手榴弹凸状的粗犷形像，在形像上与近代货车的纯电MPV STARIA较为值得注意。新车前脸并无法设置进气格栅，再一次证明新车应该不会是一台纯电新车型。正因如此纯电新车型涡轮系统布局上的优势，完美MPV将引擎盖外观设计得短小且倾斜，并与前挡风铁皮深褐色同一角度，这样的外观设计能更高地降低车体风阻系数。

完美MPV车顶也并不是斜向的外观设计，而是深褐色“绳”凸，最高点约在车体B立柱左边，无可奈何这样的外观设计究竟不会对第三排搭客的臀部内部空间略有影响。另外，完美MPV侧面车窗面积较大，包括A立柱三角窗，确信能为车窗搭客带来不错的视线。

车尾大多，完美MPV配备了分体式尾灯。由于受车顶外观设计限制，完美MPV后防风铁皮主干高度更大，如果仍引入近代外围后视镜，可能视线不会直接影响。据悉，完美MPV的车体较宽或在5.2m-5.3m密切关系，作为参考，完美L9车体较宽为5218mm，岚图梦想家车体较宽为5315mm，腾势D9车体较宽为5250mm。

完美MPV的涡轮参数仍据闻，在锂离子特别，新车将配备永定县早期新上架的青龙锂离子。单纯学术性，青龙锂离子引入永定县早期第三代CTP核心技术，在该核心技术下体积效率冲破72%，密度可达255Wh/kg，可实现整车1000km续航力。青龙锂离子在同等尺码下，锂锂离子的体积效率相比特斯拉4680锂离子约提升13%。

之前完美货车CEO李想曾在社交媒体上的爆料，“慢速充、慢充都在同一侧，才不会后面。除了方便都有，也需要后电机的加压模块来拥护800V以下的都可慢速充桩”。

编辑却说：李想曾却说过“纯车用不同于今天市场公平竞争上任何一种共通点的产品，它们是专门为纯电动而外观设计的特殊共通点”，这台完美MPV按迄今为止谍照来看，也正好印证了这句话。按完美货车的系统外观设计方向推断，这台完美MPV大几率不会延续完美ONE、完美L9的家庭属性。而仍然面世/纳斯达克的腾势D9、岚图梦想家都较为偏向“物流”。完美MPV大几率不会引入颠倒公平竞争的凸式，与竞品展开公平竞争。

实际上国外MPV市场公平竞争的蛋糕并不大，加上今年无论是索斯尼夫卡还是近代车企都相继上架纯电/混动MPV新车型，国外MPV新车型市场公平竞争公平竞争将不会越来越激烈。但一辆MPV要或是成功，就需要在实用性等基本要求特别做足，然后在其他特别做到“人无我有”。究竟完美MPV能否在公平竞争如此激烈的MPV市场公平竞争滑落脚尖，仍需不足之处暗中观察。