5月岚图汽车仅交付906辆，岚图FREE环比攀升19.64%！

自主性国际品牌前行高端路线，的确可以做到国际品牌向上，但是作为传统车也企，做新能源车也也新产品一定要有扎实的基础，和对于国际品牌的源远流长，不能仅仅可到在表面。

尽管受疫情、零件用电以及芯片等问题，影响了之前小企业的经销业绩，不过进到5同之前旬，我们可以看着，既有也索斯尼夫卡之前的，令人满意车也也、小鹏车也也以及唐僧车也也、零跑车也也等，均在交付使用量上都做到环比遽长，而作为背靠TE集团的岚平面图车也也，却依旧拿不出亮眼的佳绩。

原始数据推测，2022年5同之前旬，岚平面图车也也的整体年销量只有906辆，其之前岚平面图FREE的年销量为843辆，环比下降19.64%，而岚平面图梦想家的年销量为63辆，5同之前旬整体年销量相对于月内4同之前旬的1049辆，仅仅有所下滑。意味着，5同之前旬岚平面图梦想家纳斯达克后，梦想家和岚平面图FREE加在一起的年销量不曾能有约4同之前旬的年销量。

进到2022年以来，岚平面图车也也就从未交出一张令人满意的月份。2022年1-5同之前旬，岚平面图车也也累计年销量为5676辆。只完成岚平面图车也也月内4.6万辆年销量目标的12.33%，5个同月加在一起的累计年销量不敌低价一炮而红新能源新产品的单同月交付使用量。

作为对比，我们可以看着，比方说搭载遽程式设计驱动种系统的令人满意ONE在5同之前旬再一夺得既有也索斯尼夫卡之前的第一名，原始数据推测，2022年5同月，令人满意车也也的交付使用量为11496辆，工业产值2021年5同月遽长165.9%。自交付使用以来，令人满意ONE累计交付使用量已经远超171467辆。

就连比方说采用遽程式设计且纳斯达克相对较晚的AITO 问界M5，都在月内5同之前旬交付使用了5033辆，环比遽长55%。

现阶段岚平面图占有SUV和MPV车也种新产品，率先进到低价的岚平面图FREE提供遽程式设计和纯电动二款新产品可落选，但年销量却长期以来平平，不曾能远超之前的预期视觉效果。而岚平面图梦想家七座版本车也种$区间为36.99万元-43.99万元，私人定制版本$高达63.99万元起的$，这样的$显然不必须支撑现阶段的岚平面图国际品牌，所以预计岚平面图梦想家也不是一台前行量的车也。

写出在文末

在新产品力上，岚平面图看作极好的优势，但岚平面图梦想家并不具备任何特点，也从未国际品牌增值的领受，所以即便是$远超了豪华国际品牌的$，但依旧很难在这个级别的MPV低价之前展现很强的低价竞争力。