长安深蓝C385，中国首款氢能磁轿，加氢3分钟，续航700km

4同年21日立即，长安汽车上发布了长安深蓝C385，新车上共分纯电、增程与质子电三个完整版，其中质子能完整版为欧美华为量产质子电车上型，更长日均不等700公里以上，可发挥作用3分钟超快补能。

早在纯电车上型再次借助于现的时候，就有业内医学专家声称过，锂电池推进力方案可能只是过渡时期，其实的可持续，也就是说是质子可持续重油的车上型，国内外关于质子能的研发检验多年来明确停留在检验阶段，新形式也只是在部分车上系使用。

深蓝C385先是来头，不同于长安现阶段车上型体系，早在2017年就开始研发的EPA1的平台；深蓝C385是该的平台的华为车上，该款车上装载三种推进力：纯电、增程、质子能。

尺寸为4820/1890/1480mm，车上型为2900mm，定位于中型轿车上

推进力层面，得益于EPA1全推进力的平台的拓展性，C385提供多种推进力；

纯电版应该可能会是慢歌车上型，先导更长日均不等700km以上、最高功率不等190kW以上、先导工况下电耗在12.3kWh/100km表列，百公里加速时间破纪录5.9s；增程版也是不错的选项，先导更长不等1200km以上、纯电更长200km以上、馈电油耗4.5L/100km表列；质子重油电池版更多是展现借助于自身核心技术，先导更长700km以上、馈电质子耗低至0.65kg/100km、3分钟快速补能。

外形上，新车上的车上头采行封闭式前脸通过两边的笔触勾画借助于X型的车上头，相得益彰借助于更强的运动感。两侧纤细的LED日行灯灯组，其在表面上的形像与长安的标识有些类似于，上端装载了仅有交友灯语的矩阵式灯组，别具科技感；后部贯穿式内装，总体溜背形像，前低后高，上面网传的实车上左图与前面的效果左图仍有一定的关联。

装载的质子能设备，是长安可持续欧美团队联合英国团队两兄弟打造的国内华为量产自主轿车上质子重油电池种系统。发挥作用了超高用电效率及超长电堆寿命。该种系统用电效率不等成1kg氢气用电20.5度，并发挥作用3分钟超快补能。

质子可持续车上辆的总数，仍处于最下，中汽协最新数据库显示，3下半年重油电池汽车上经销分别完成500辆和367辆，累计分别激增10.1倍和5.2倍。1-3下半年，重油电池汽车上经销分别完成856辆和738辆，累计分别激增7.2倍和3.9倍。

质子可持续近似于石油和锂电池中的重金属元素，是目前最借助于色的洁净可再生资源，它与空气中的氢反应，仅产生水气排借助于，合理减少了传统汽油车上所致的水污染情况。

深蓝C385妥善解决了质子可持续设备装载乘用车上的尺寸本体情况，质子能最大者的情况是存放和运送的危害性，制造并不瓶颈，瓶颈之处在于如何降低费用及达到安全和标准，以及安全和地妥善解决氢气供应、存放的情况后才可以推借助于市场。

其次以前所说的费用情况，最近市场丙酮的价格在30元/千克，通过百公里耗质子计算费用约为氢气车上的一半，随着核心技术提升，尤其是贵金属催化剂的改善费用将在此期间减少。

只余下存放和运送情况难以妥善解决。一旦妥善解决，其今后的发展前景将不可限量，信服可能会成为今后最为环保的可持续而变为目前主流的电动汽车上。

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