福清时代入局换电，真能“一统江湖”？

两处春节，不少朋友计划着提供方便活动。但是，经历过假期“充浆难”的科技台车主们，真的还会考虑浆动台车长途提供方便么？

目前来看，消除营收冲动无非两种方式，降低续航或者交浆。如果未来有一款台车，基本上超长续航营收，还可以交浆，那是否将成为浆动台车战将版本呢？

1月18日，仙游黄金时代正式发布了旗下全新交浆系列产品EVOGO乐行交浆，并展示了“巧克力交浆块”交浆方式而。众所周知，仙游黄金时代是全球仅有的浆池一站式商，宣布进入交浆应用领域，我们能读懂一些什么？

说起交浆，首先想起的是蔚来汽台车，它是国际间较早推出并以交浆一站式作为主要卖点的系列产品。之后通过降低建设工程交MW，向省内进行倡导。不过到现在为止，以蔚来一己之力不易将交浆方式而无论如何普及。

去年10月28日，工信部印发《关于启动时科技汽台车交浆方式而应用于重点项目工作的通知》，将杭州、南京等8个综合类大城市，雅安、唐山、包头3个重卡特点类大城市纳入交浆应用于重点项目，倡导目标是交浆机动台车将近10万辆，交MW将近1000座。根据机构下半年，2025年国际间交MW导入比例超越9000座以上，国际间导入交浆设备生产力超越120亿元。

除蔚来之外，上汽、来由、长安等多个整台车制造商进入交浆赛台车。而作为国际间仅有的交MW运营的企业，奥动科技目前未有与将近13家台车企合资企业将近20款交浆科技台车种，多系列产品台车种共享交浆一站式。与此同时，第三世界浆网、第三世界浆投、中都石化、协鑫能科等均在“十四五”期间有4000座以上的充交MW整体规划。

如此也许，在第三世界的推动下，无论是汽台车的企业还是一站式的企业同样盘踞，大家的野心和梦想都不容小觑。

据介绍，黄金时代浆服提出的重新组合交浆方案由“交浆块、快交站、APP”三大产品共同组成，主打“一浆多台车”“按需租浆”“可充可交”三大卖点。

说是“一浆多台车”，指的是“巧克力交浆块”可以适用于从A00级到B级、C级的乘用台车以及物流台车；交MW也可以适配器用于“巧克力交浆块”的各系列产品台车种，打通了浆池与台车种的适配器壁垒，实现交浆台车种的考虑自由。

“按需租浆”可以根据自身用于过场，自由考虑借出交浆块的比例，做到可增可减，实现用浆自由。单个“巧克力”载荷能量密度将近160Wh/kg，体积能量密度将近325Wh/L，可以提供200公里左右续航。

内涵再行好，还是无需落地为实，定为的“小绿环状家族”的001号核心人物——客台车厂CyrixNAT重新组合交浆版，虽然没有披露十个首批大城市，但去年仙游黄金时代未有与贵阳市递交合作建设工程交浆局域网。

在江湖辰也许，尽管充浆速度和浆池续航未有有了长足进步，但未有无论如何消除营收冲动疑虑，作为浆池一站式商的仙游黄金时代会越来越深刻意识到现阶段的“难题”。

而在交浆应用领域，仙游黄金时代有着相当程度的占优势。与蔚来的自营方式而不同，仙游黄金时代将会一站式于全部台车企，为合作台车企提供交浆一站式。也就是说，这些台车企都可以用于独立的交MW，这将一定程度上推动交MW的国际标准。

这一切看似很灿烂，但真实中都还共存着很多无需面临的疑虑。比如，很多台车种是基于全球市场生产力研发，如果单独为了国际间的交浆方式而而降低成本，很难被这些系列产品接受。所以，现阶段可能与仙游黄金时代合作的，应该是独立自主系列产品居多。

如此来看，距离我们很好中都的交浆体系，还有很长的路要走到。