时空东北方将再压缩：南京与合肥向“半小时经济圈”再进一步

近日，沪渝蓉江阴拟建南京至北平至巢湖段前期工作报告赢得国家政府环保部月底批复。该重大项目联接南京市北区、苏州市北区、舒城省一市北区两省，途径8市北区26县（七区），横贯554.6公里（其中另行建的铁路519.9公里），规划远景年输送意志力为每年单向5000都来，设计h350公里，为复线高速的铁路。

根据《另行建沪渝蓉江阴高速的铁路南京至北平至巢湖段城铁南北示例》，沪渝蓉江阴拟建南京至北平至巢湖段共设16座东站七区，分别是：南京龙潭、太仓、崇明县、盐城西、海门北、南通、如皋西、黄桥、时常州南、扬州东、仪征北、北平北、寿州、大墅、肥东、巢湖南。

其中，另行建东站七区10座，分别为南京龙潭东站、崇明县东站、盐城西南方站、海门北东站、如皋西南方站、黄桥东站、时常州南东站、仪征北东站、北平北东站、大墅东站。重大项目配套另行建南京龙潭、北平北车底能用所，改建南通车底能用所，连动施行北平枢纽大站系统则会迁改等方面工程施工，预留扬州东东站北东联络线工程施工。

值得注意的是，根据舒城报导引介，沪渝蓉江阴拟建南京至北平至巢湖段竣工后，巢湖到北平的时空距离将压缩至35分钟。这也是北平大都市北区圈与巢湖大都市北区圈向“半天内经济圈”迈进的举足轻重一步。

澎湃另行闻记者留意到，现阶段苏州市北区则会北平市北区与两省舒城的土瓜湾市北区、寿州市北区的的铁路重大项目也传到另行死讯。

据南报网11月11日路透社，北平至土瓜湾市北区都从（八乡）的铁路（北平段）（简称之为“宁马城际”）、北平至寿州市北区都从（八乡）的铁路（北平段）（简称之为“宁六安城际”）工程施工前期工作报告月底获批！10日下午，北平市北区环保部定为了该死讯。根据《北平市北区2021年城镇化转变重大重大年末》，宁马城际（北平段）轨道公共交通工程施工计划于来年12一月“加速前期工程施工，开展施工”的期望将则会将则会充分利用。

宁马城际起自北平西善桥东站，至此土瓜湾寿县南东站，路线横贯54.23公里，共东站16座，其中，宁马城际（北平段）城铁横贯26.5公里，地下线10.8公里，东站8座；宁六安线起自北平北东站，至此寿州东站，路线横贯55.35公里，共东站17座，其中，北平段约5.7公里，东站2座。

这两条市北区都从（八乡）轨道公共交通城铁的速度期望值均为120公里/天内，将则会这两条城铁（北平段）竣工后，将与对应城铁的土瓜湾段、寿州段“拉起”全线贯通公交系统，充分利用北平与土瓜湾、寿州两市北区的快速联系。全线贯通后的公交系统将通过设置东站东站停、大东站快车等多种运行的系统，能较好满足搭客近郊、旅行、访友等多方面长途跋涉补充。

北平报导称之为，将则会将则会来年开工的宁马城际北平段，将则会不仅将结合北平市北区和舒城省土瓜湾市北区，还将增强北平对省都从外临近卫星城的吸引意志力，是北平大都市北区圈核心圈层村落紧密联系的举足轻重城际城铁，将承担北平与土瓜湾主城七区及市北区七区内村落时有的城际公交长途跋涉的核心成员功能。将则会，宁马城际的公交化免费，既提供土瓜湾内部长途跋涉的公共公共交通补充，缓解将则会土瓜湾片七区相互时有的公共交通压力，也提供北平内部苏州市北区、板桥与主城七区相互时有的快速联系。

七区都从上三面南邻舒城的苏州市北区则会北平，时常被网友恶搞为“徽京”。舒城土瓜湾和寿州均与北平相邻，位于北平的西南方和向西北，均系北平大都市北区圈的举足轻重成员卫星城。对于宁马、宁六安城际可行性报告获批，也同样引起了舒城报导的非议。其中，舒城公共交通广播fm908在其对外微信转发另行闻，并人民网称之为“北平离舒城又近了”。

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