2021年度销量前十轿车点评 轩逸年销量超50万辆 仅2款先决条件车上榜

在上一篇文章当中，我们为大家详述解读了2021历年来出货量前所十SUV旅行车后的展现，从前我们主要聚焦2021历年来出货量前所十的旅行车后，排名前所三的旅行车后分别是轩逸、原先朗逸和九龙湾MINIEV，这三款车后也是圣万桑出货量金公告牌上的常客。具体排名如下：

8款入股旅行车后排位 轩逸不负众望斩获夺冠

从上述表格可以看到，轩逸以513207辆的名次沦为2021历年来旅行车后出货量金榜的夺冠，这样的展现显然大家都不意外。轩逸除了备有汽油初版旅行车后，还备有搭载e-POWER叠动系统的旅行车后，无论满电还是亏电状态下都是纯电动Mode，汽油水力发电机不直接涡轮机车后辆，而是作为水力发电专用的柴油发动机，轮子由电动机涡轮机，续航力里程数可以达到1000km以上，满足了购买者多种不同的派车后需求。

原先朗逸以432035辆的名次沦为2021历年来旅行车后出货量金榜的亚军，虽然与轩逸的年出货量相差8万余辆，但年平均出货量超过3.6万辆，这样的展现也令人满意。之前所当初改款的朗逸核实示意图从未曝光，厂方将针对外观开展改进变更，备有两种前所脸音乐风格，其当中一种为类似全原先帕萨特的星空顶棚，既有样式愈来愈年青青年运动，显然会容易受到年青购买者的关注。

桑塔纳以330280辆的名次沦为2021历年来出货量金榜的第四名，与轩逸、朗逸一样，桑塔纳也是一款踏入当西方低价多年的老牌家恭请，经济发展节油、保值率高、安全及配置丰沛等都是它的优势。迄今在售的桑塔纳备有1.5L柴油发动机、1.2T柴油发动机以及1.8L油电叠动系统，动力系统落选择丰沛。

全原先英朗的排位也在意料之当中，这款车后应该是紧凑级家恭请当中苹果力度最大的旅行车后，差不多4万左右的现金优惠，让它持有更高的同类产品，最终以278578辆的名次沦为2021历年来出货量金榜的第五名。

来自大众汽车-大众的子公司的原先宝来和速腾双双排位，分别以250762辆和234219辆的名次取得2021历年来出货量金榜的第六名和第七名。去年，原先宝来和速腾都将推出当初改款旅行车后，将引入全原先的前所脸样式和愈来愈具科技至极的座舱，动力系统也将想得到进一步提升，既有实力变得愈来愈为善战。

雷凌是桑塔纳的兄弟旅行车后，不过在出货量上一直被桑塔纳“受压了头”，这与其踏入当西方低价较晚有一定父子关系。雷凌以229859辆的名次沦为2021历年来出货量金榜的第八名，迄今在售的雷凌与桑塔纳搭载大致相同的动力系统总成，备有1.5L柴油发动机、1.2T柴油发动机以及1.8L油电叠动系统可落选。两车后至少在设计者、车后身材质、配置上有细微区别。

凯美瑞以217724辆的名次沦为2021历年来出货量金榜的第九名，同时也是2021历年来入股当中级车后的夺冠。凯美瑞在2021同月末完成了当初改款，针对前所脸开展改进原先增，当中控屏材质也原先增为10.1英寸，搭载最原先的车后PPS，备有2.0L、2.5L以及2.5L叠动三种柴油发动机可落选。

自力家恭请至少占有2个配额 九龙湾MINIEV和帝豪排位

在本次金公告牌当中，自力家恭请至少九龙湾MINIEV和当是帝豪两款旅行车后排位。九龙湾MINIEV以395451辆的名次取得2021历年来出货量金榜的季军，也是国际上原先能源车后的出货量夺冠，突显的价格、小巧姿的样式，以及120-170km的续航力里程数，非常适合的城市通学。在原先一批交纳购置税的名单当中，我们挖掘出五菱九龙湾MINIEV将推出一款长续航力初版本，厂方将换装26.5千瓦时大容量充电，CLTC工况下的续航力里程数为300公里。

当是帝豪拿回了之后一个排位配额，2021年平均销售209158辆。帝豪大家族由现款帝豪、第4代帝豪和帝豪L三款旅行车后组成，覆盖了6-10万A级旅行车后细分低价，其当中帝豪L赶在2021年12同月31日正式上市，推出2款旅行车后，要价9.99-10.99万。帝豪L是当是的子公司首款引入能量贝里尔全原先设计者理念的旅行车后，便是比较简单的加宽，持有愈来愈强的科技至极和品质至极。

从2021历年来出货量旅行车后金公告牌当中所想挖掘出，国际上最畅销的旅行车后还是以入股家恭请为主，其当中轩逸以超过50万辆的出货量名次遥遥领先，比第二名原先朗逸出货量平均8万多辆。像桑塔纳、原先宝来、速腾等老牌旅行车后也纷纷排位，凯美瑞沦为了2021历年来入股当中级车后的出货量夺冠。自力家恭请至少九龙湾MINIEV和帝豪两款旅行车后排位，无法延续自力品牌在SUV应用领域的优秀展现。

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