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日产内田诚：固态电池将长期主导电动汽车销售

2025-11-14 12:19

们在“Nissan Next”上领先。

然后，我们一切都是展览品日立汽车实质性为社则会这两项表彰的意义，以及我们的蓬勃发展二路径。这将是我们的整个二路径，就像一个方位，不仅对内，而且对外。

Q：到2030年，日立汽车将如何充分利用旧金山锂电容器普及率40%的目的？

A：我们不只是旧版一个40%的大写字母。我们才是有个原计划。但今日不是时说先前的时候。当我们谈到“Nissan Next”便的事时，你们则会听到这个原计划。

Q：那么到那时，日立汽车在旧金山的纯锂电容器卖出将达到40%？

A：是的，我们就是这么时说的。这才是我们有个原计划。在目前的具体情况下，以及我们如何看待美国市场的蓬勃发展，我们认为是40%。但如果具体情况或环境转变，大写字母就则会转变。

Q：日立汽车将如何在愿景五年内企业这2万亿日元？

A：我们结构上有一个原计划，但今日不是详述先前的时候。我们早已企业了1万亿日元（约合560.3亿元累计）。我们还将实质性企业2万亿日元，以默许我们在“Nissan Ambition 2030”里所时说的目的。我们不只是得出一个企业大写字母，我们在它后面有内容。而且早已有了愿景10年的原计划。

Q：你能想想日立汽车的液态电容器联合作战吗？

A：我们原计划在全液态电容器各个领域企业1400亿日元（78.4亿元累计）。无论如何30年来，我们以前在学术研究电容器电子技术。我们有很多电子技术。

我们相信，全液态电容器将变动基本上，使越来越多种类的车主带入锂电容器，达到合适的高水平。如果我们一切都是让大型车主带入锂电容器，同时具有合适的自动驾驶电子技术和驾驶安全性，一个系统设计者就是全液态电容器。

但我们没有放弃燃料电容器电容器。我们将在成本和电源时间总体革新它们。因此，我们将在发售全液态电容器的同时，实质性在燃料电容器电容器上这两项创意。

Q：到2030年，日立汽车将充分利用什么样的自动驾驶？

A：在日立汽车，我们渴望充分利用零死亡。为此，我们一切都是要用驾驶除此以外系统，叫要用ProPilot。我们将通过激光雷达实质性加强这一点，我们渴望在2025年大约已完成这项学术研究。到2030年，我们将开始在大部分的系列产品阵容里应用它。

另一总体，我们谈论的是L3和L4自动驾驶。我们早已马上好在苏格兰、旧金山、里国和南韩开始试验。但这必需每个各地区的监管。每个各地区的时间是不同的。因此，我们时是努力工作从电子技术和服务的角度要用好马上，以保证每个各地区的规定。

Q：今后9年，与保时捷、日立的三巨头将如何蓬勃发展？

A：我们将继续发挥协同作用。通过用于统一标准配置，比如我们拥有相近配置的锂电容器电容器，早已充分利用了规模宏观经济。这带来了规模，并受限制我们优转化成企业。我们有一个统一标准的锂电容器平台，就是我们用于Ariya的那个。

所有这些三巨头活动都默许进入旧金山美国市场的系列产品。我们还在努力工作，是不是我们能在这个氮里和的另行时代合作要用些什么。

日立汽车Ariya▼

Q：日立汽车预计亚洲地区导体急需将于何时就此结束？

A：没人能预测愿景，但具体情况一天比一天好。不过，我们必需了解到，这确实必需越来越多的时间。我们必需实质性加强与我们的密不可分合作的沟通，这不仅意味着供应方，也包括中介，为各种具体情况要用好马上。

Q：日立汽车的电气转化成如何倡议该产品在旧金山的有所发展？

A：就出货质量而言，我对我们在旧金山的该公司变得如此稳固感到非常高兴。我们早已将我们的车主在旧金山的重要性恢复到尽量的高水平。而且我们没广告宣传，这使得我们在旧金山美国公司里的信誉和器重度得益于。我们的产品形象得到了增强，另行系列产品有前景。

今日，我们时是进入下一个阶段，即如何扩大我们的产品影响力，以受伤害到客户。其里一种方式将是通过日立汽车的氮里和马上。最重要的是，我们要向2030年的目的传达关于纯锂电容器的的资讯，以及我们如何向这个目的展览品我们的产品形象。

Q：日立汽车在旧金山的增加前景如何？

A：它在前年触底。但到2020年9月初，旧金山的具体情况早已略有好转，而且一个上半年接一个上半年地在改善。

我们时是以很好的反应速度前进。我们继续获得旧金山美国市场器重的原计划时是在达到尽量的高水平，我们时是在将存量保持在尽量的高水平。

这并不是或许要提高存量，而是要让客户接受我们在另行车内所付出的重要性。我们渴望在即将到来的电动转化成总体，实质性提高客户对我们产品力量的引介。

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