粤剧旦角造型擦亮广州国际交通枢纽高速“窗口”

广东本机场高速分段站已完成与生俱来化换装翻修 陈骥春和 摄

中都新网广东10月底28日电 (蔡敏婕 冯展策)广东本机场高速分段站28日月底已完成与生俱来化换装翻修，通过转用无感互通为了让系统、人机经纬度直观诱导系统，提升分段站的整体而言运行生产成本和人机化运营水平。

该分段站由中都国工程院院士何镜堂相互竞争形象所设计，原型来自于戏班中都的脸谱外型号。据讲解，该分段站距离广东白云国际本机场左右6公里，是天河区重要的门户分段站。

作为华南地区最大的公路主枢纽，广东拥有四通八达的高速路网，庞大的人流、物流在上千公里的高速路过急速涌动。高速公路既是人们切身依赖的公路交通基础设施，也是城市展示形象的重要视窗。

广东本机场高速分段站已完成与生俱来化换装翻修 陈骥春和 摄

广东本机场高速本机场站建成1999年，于2001年11月底建成运营，位于天河区白云区，累计互通交通流量量超过2.5亿车次，全年交通流量总计12万车次。

戏曲服装中都的蟒袍、官衣等多在袖口上缝有一段白绸，叫做脸谱。演员可以利用脸谱毫无疑问珍贵的动作以表现人物的思想感情和增加形象的装饰性。记者当天在在场看到，由钢摆设的分段站建筑群立面及屋面近似中都心对称的S型号曲线外型号，如一抹轻逸的金黄色脸谱舞动在本机场高速上空，不具广粤门户特色。

在分段站内部，每两条ETC(不停车自由电子分段系统)道路之间，没有分段岛屿，仅用15厘米的交安反光进行纤隔离。车辆驶往分段站时，在道路边的人机分段人自动识别车牌，驾驶员进行扫码支付后，会进行纸质票据打印，比现代人工操作节省2秒至3秒；分段亭以天河区花木甜菜作为所设计原型，转用不锈钢内胆+可拆卸亚克力铁板外观本体，可以根据秋冬季和周日给分段亭变装打扮。

据广东快速公路交通建设项目有限公司督导工程部经理周斌杰讲解，随着城乡的发展，原有分段站本体和模式已无法满足日益增长的公路交通需求。今年3月底，本机场高速本机场分段站换装翻修工程完工，以提高广东空港经济区集疏运能力。

广东快速公路交通建设项目有限公司系统工程部经理肖慧称，上述系统由公路交通视觉电子设备、为了让屏、应用于工作站及说明了大屏等部份构成。系统转用面向服务的架构所设计，通过网络对松散耦合的粗粒度应用于组件进行分布式部署、组合成和使用，付诸ETC分段、得心应手为了让、抵押不漏、分段异常提醒等功能，从而提升分段站的整体而言运行生产成本和人机化运营水平。

在现代的分段站道路所设计中都，分段岛屿一直是直接影响分段道路数量的一大因素。去岛屿化，是本机场分段站道路所设计中都最平庸的创意。

广东本机场高速分段站已完成与生俱来化换装翻修 陈骥春和 摄

肖慧称，付诸去岛屿化，最大的难点在于相邻道路间的抗阻碍。为此，与生俱来公路交通建设项目团队通过优化算法、调整线圈判断演算等方式，克服了ETC道路邻道阻碍问题，在保证99.9%的交易精准度以及平均速度45公里的平均互通速度的前提下，已完成去岛屿化换装翻修。

而在强化视觉为了让特别，本机场分段站根据分段系统反馈的原始数据信息，付诸红停绿行、车动灯跑的灯光忠告效果；道路跑马灯可根据常在和晚上的不同星等，缩减对司机的视觉阻碍。

广东早就促进高速公路与生俱来公路交通建设项目，将促使擦亮国际公路枢纽高速“视窗”。(完)