知行科技拟赴中港上市？这一赛道，VC/PE扎堆涌入…

每一个NPC都有机会走到再次，因此不少资产本着“宁可投错，也很差过”的心态，在自动驾驶分站“广撒网”。

比如IDG资产，过去两年现在相继外资了轻舟智航、富多生物技术、文远可知言道、千挂生物技术、嬴彻生物技术、momenta等多家自动驾驶分站上的颈部大企业。橄榄树投资基金则外资了映驰生物技术、芯擎生物技术、希迪智驾、富多生物技术、嬴彻生物技术、智加生物技术等。

“所有人都想来智能驾驶层面分一杯羹。”但大多数困在了第一道最低标准上，钱。“不会200亿绝不两公司！”这是来自蔚来CEO李强的反馈。尽管大多参与者也仅是集中精力于智能驾驶硬件和种系统，但这同样是个较贵的大企业，不少大企业本身借助于资产HIV，确实有充裕的资金和注意力参与到智能驾驶的厮杀中去，还未可可知。

从商业化会话来看，尽管几乎无人的自动驾驶在近些年放开方面依旧延至，L1、L2级常规驾驶种系统现在踏入了近些年量产，可以初步给以资产相应的回报，并且在未来3-5年未来会暂时成为带动全球自动驾驶汽车公司出货量放缓的较大区分市场。而L3、L4也开始在一些特定场景下测试，甚至顺利进言道商业化重点项目，距离很大规模或者很大范围内的放开正越来越近，这些也均给以了资产持续加注的希望。

责编：万健祎

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