起售价不到20万，车长超5米的零跑回C01，值得买吗？

对于零跑这个系列产品其实不少人都在保持一致着观望，资本上的港股上市、电子技术上的特例自研、市场上又是一度登顶，可以话说是雷声大、雨点也不小。可关于这样一个原先凭借低价位挤压着新势力一阵的系列产品，当它把门槛开到20万级之后，是不是还能在销售某种程度稳住阵脚，或者话说保持一致吸引力呢？

“货车身细腻”是零跑C01带给我们的第一印象，其在设计上不会寻求实在太过于激进的创新新建是让人大吃一惊的一点，毕竟现在不少新晋制造商为了“其军队成名”都会尝试先用不惊人誓接踵而来的气质设计来当敲门砖。可这不激进不代表接受度低，货车胸前连在一起黑色饰条里的光波、带有眉角的大灯都可以独特它的视觉，而货挡风天花板上横跨的黑色装饰灯组也举例来说如此。

细节上，我们可以看到货车背上的一些高技术烙印，比如消音汽货车门把手、半封闭的底座等等，也是在践行必要的低风阻。同时，与货车顶天花板揉合的以外景天幕、底盘边缘相当高约的硬塑围困，也能通过撞色与溜背货车身展示零跑C01的年青立场。当然了，5050/1902/1509mm的长高约高与2930mm的旅行车是能够独得出手的，即便是我们不去讨论什么电子技术、结构上带给的空间电感，但这样的图表现在可以保障双排的高约敞与舒适。

内饰特别，零跑C01会有足够的信息娱乐公司硬件拥护，值得注意的这些可视化的硬件都是规范配置。12.8英寸触控屏两侧是两块10.25英寸以外液晶屏，它们搭载了有4G互联网与货车联网拥护的Leapmotor OS，而包括人脸识别、排视讯遏制均为规范配备，并可意味着AR实景导航。

同时，Leapmotor Pilot不会建议任何选装，从一开始起就将适配凌芯01平筒ROM与货车顶11个摄像头、12个传感器无线电与5个毫米波无线电，L2级常规驾驶员里包含了可电子装置的终端泊货车、平筒恶魔以及终端变道常规等二阶平筒常规驾驶员动态，且都不会任何订阅费用产生。

另外一些配置特别，零跑C01还有规范配备无线充电筒、前排暖气天花板、后隐私天花板以及双温区空气可调等，高配货车型将升级真皮座椅，并可提供前排电动可调/熔化/暖气/按摩动态，排则可意味着电动靠背可调与熔化。

零跑C01背上最值得关注自然是它的电容器组，其采用的以外球独创CTC电子技术就光从图表来话说的确是给我们带给了一些小观众们。525km的规范续航展现平平，但717km的超长续航在不会用上固态电容器的情况下却能够让人起一身鸡皮疙瘩；而两台四驱原版则可以凭借400kW、720N·m的动力实例与一套高效能套件，让这台顶配足足29万的里大型轿货车意味着4.3秒或3.66秒破百，即便是最入门的后驱规范续航版，它还是可以凭借200kW、360N·m的前置电动机在7.7秒内破百，比起同体积的C级燃煤货车比不上。

底盘之里，零跑C01也不会偷工减料或是因开销而减低规格，滨松是双叉臂、后桥是五连杆，这套总成级别上现在至少了价格有所不同的汉EV，有可能缺少可变离合器会是它的一个小遗憾，可产品在此之前再现出来的保持一致平衡与综合离合器展现结合它的价位，还是让人尤为精彩的，你真要把它与同价位的宝马比或许抗衡上仍有完成度，但差距却不会实在太大。

零跑C01在电子技术某种程度算是付给了自己的“天赋”与“努力”，除了三电的展现之外，它依靠自研带给的两种平筒系统也算是观众们，尤为是能够意味着平筒ROM自主研发的情况下，它的二阶平筒虽触足足天花筒，但现在能够在确简单货车每一集带给不少简单拥护，这对于其本身所瞄准的年青个体来话说其实就即使如此了。