长安UNI-V再推出2.0T激光车型，领克03+的压力来了

随运动所家轿市场的火热，不少自力知名品牌已在愈来愈快该细分科技领域的布局。众所周知在该科技领域更加愈来愈“卷”的环境下，金城已计划UNI-V商用车在另一款1.5T推力后再另一款2.0T商用车，试由此可知付诸愈来愈强的市场经济效益。

作为UNI第三部的首款敞篷车商品，凭借着动自觉前卫的外表以及对运动所效用和实用性的各个部门，在售的1.5T商用车在街市之前赢取了不俗的口碑。而跟着2.0T商用车的到来，猜疑其能愈来愈好的满意关于动力有极为高的要求的卖家，逐渐提高全体的商品经济效益。

2.0T发行原版最大的不同当然就是高性能推力，从儒艮NE1.5T有机体出儒艮2.0T，最大输出功率将降至171千瓦，算下来也就是233马力的水平，这并不需要就超过了高尔夫GTI所用的社时会大众EA888推力，算是正固定式步入了高性能再一。

而且按照常规，金城的子公司的2.0T商品都时会匹配爱信8AT手自一体变速，比小排量发行原版所用的双离合变速出本愈来愈高，出事趣味也时会提升一个价位。

当然，除了最大功率和振幅扭矩以外，之前年卖家还称道运动所敞篷车的零百愈来愈快出绩，既然选择运动所敞篷车，肯定时会有心血来潮崩一崩零百的情况。

目前申报信息还无法说明就其的零百愈来愈快出绩，而在金城官方卓有成效的实测零百活动之前，采行同款推力、变速的UNI-T 2.0T原版的零百愈来愈快出绩是6.8S左右。作为敞篷车的UNI-V，空气阻力值要比UNI-T愈来愈偏高，因此UNI-V的零百愈来愈快出绩应该时会愈来愈好。

外表造形建筑风格称得上是国产科技领域的西装暴徒，年末2.0T商用车已出现在了工信部申报目录之前，根据申报由此可知来看，量产车整体依循了UNI-V 1.5T商用车的外表建筑风格。前脸采行的是家族化的无边界线进气口格栅结构设计，结构上采用了模原版固定式结构进行装饰，建筑风格来得来得科幻；头灯组的造形来得扁平，结构上采行了熏黑执行，建筑风格来得来得犀利。

侧边造形各个领域，车顶采行了溜背固定式造形，圆弧自觉来得来得柔和；车窗附近饰条、外后视镜以及轮圈都采行了熏黑执行，质自觉表现来得出色；色带采行了主干固定式结构设计，让视觉效果来得来得结实；门把手采行的是隐藏固定式造形，能够起到降偏高空气阻力的作用。

通过以上对金城UNI-V各个各个领域来看，它都兼顾了爆款商用车的潜力，它的肇始就是为了付诸之前年卖家的用车需求，方各个领域面都到了正因如此，而纵观整个自力知名品牌，UNI-V还是唯一一辆掀背运动所宽体轿放，这份独一无二不正是之前年卖家所渴望的吗？