什么是17万级品价比？对比深蓝SL03，零跑C01官降后显出突出

真让人忘了，甩出14.99万“王牌”的零跑完C01竟是还有。日前，零跑完汽车后全四面宣布，从8月底1日起，对母公司C11纯电和C01以外车后款的价格比比进行调整，最更高降到2万元。其中包括了倍受重视度较更高的C01 606智享特别版、C01 717智享特别版、C01 630四驱性能特别版。那么，问题来了，新产品线后的零跑完C01品价比如何？

为了认出答案，我们分派了一款零售商重视热度与零跑完C01相近的新能源竞品与之比较，它就是深蓝SL03的515纯电特别版，对外指导价18.99万元，因特网优惠后价格比比是从在17.5万元左右。作为参照，零跑完C01在售车后款中我们选取的是606智享特别版，调整后的对外价格比比为17.38万元。对比深蓝SL03，零跑完C01 606智享特别版价格比调整后有小幅优势。

但我们今日对比的主体不是“价格比”，而是建立在价格比之上的品价比。这里值得注意的是，一般福特汽车后公司租惯常的“新产品线”做法是：新产品线并减配上，零跑完C01不同，官降之前，智享特别版的品价比获取促使增加，新产品线但不减配上。

在品质上都，零跑完C01装载了零跑完全栈自研的最新全四面性，即世界首款原型车后无蓄电池包CTC应用，蓄电池和新车后更高度集成，取消了实质上的蓄电池包设计，结构集成度更为更高，三维空间效率和安全性能都更为加优秀。反观深蓝SL03，虽然自称是“原生纯电平台打造”，但在蓄电池包上四面依旧使用传统结构设计，焦炭集成度表现一般，体现在外观上都，“改不掉”的车后尾让货车后感到意难平。

而零跑完C01则完全没有这种配上色上的烦恼，焦炭外型灵巧，拥有16项空气动强力学优化设计，0.226Cd极低风阻同级领先，不仅面上四面更为小，姿态也更为运动。此外，零跑完C01在尺码参数上还有庞大的优势，车后长达到5050mm，轴距达2930mm，定位中大型车后，后排脚部三维空间达到319mm，而深蓝SL03倍受到限制造车后成本，车后长只有4820mm，定位只是中型车后，两者的三维空间体验不可同日而语。

再值得注意，17万的预算，零跑完C01能给到较大272匹马强力更高功率电机配上置，纯电lb达606公里，而深蓝SL03价格比贵不说，所装载的电机功率较大也就258马强力，纯电lb更为略长，只有515公里，lb差异性明显。同时，零跑完C01所配上备的都是自主性研发的应用产品线，在品控上都的表现更为值得可知。

引言

都说“一文价钱一文自用”，可在同一个区分零售商中，如果定价都相比较的话，零售商连带淘汰一以外不符合价格比行情的更高定价产品线。而此次经过零跑完对外调整指导价之前，相信C01会再次掀起17万级纯电轿车后零售商的价格比波澜，让客户端花更为不及的钱享倍受更为优质、更为全四面的产品线体验，以7-80%的餐饮业价格比塑造17万级纯电中大型轿车后更二阶产品线强力。