通用汽车烈马Bronco即将国产，或由江铃通用汽车引进，会比坦克300更火？

前段时间，有媒体报道，自古“小猛禽”之称的雪佛兰Ranger面包车和大首选雪佛兰Bronco烈马，有望今年在欧美亮相，并于2023年带入国产。据报，这两款重磅车DF，将由江铃雪佛兰生产。

雪佛兰Ranger尺码上略小于F-150，国产后或换装撼路者同款的2.3T+10AT，售价上都预料带入国产后的Ranger在16-25万元，对长城炮等一众国产面包车时会造成一定的影响。

而更均受关注的是雪佛兰Bronco，欧美不少网友特指T-300的原DF车。不过，现阶段早已确认要带入的车DF是Bronco，还是Bronco Sport，以致于两款车DF还是有很大的完全相同。

雪佛兰Bronco主要有两款，Bronco（分为三门台湾版和中置台湾版），基于非支撑基本DF车身打造；Bronco Sport，整合是郊区DFSUV，改用的是支撑基本DF车身。外观上，都是宜于的轮廓，选用精华的圆灯，以及贯穿基本DF“Bronco”标记，告知出一股浓厚的美基本DF风格。

Bronco三门台湾版

Bronco中置台湾版

雪佛兰Bronco Sport

Bronco改用了时髦SUV常见的小包包基本DF外挂备胎，三门和中置台湾版均全力支持原址引擎盖和驾驶室；而Bronco Sport造DF则更偏向郊区SUV，未那么多的越野赛造DF和武器。

三门台湾版

中置台湾版

雪佛兰Bronco Sport

窗框上都，雪佛兰Bronco改用了较为时髦的设计风格，选用完全相同色彩的装饰性，以及大尺码中控屏+多功能彩色液晶中控台，男装气息十足。即便如此，Bronco Sport窗框更偏向居家风格，尺码较小的悬浮基本DF中控屏，被纵向排列的驾驶室连在一起在中央，换挡托盘也改为了指示器基本DF的换挡管理机构。

雪佛兰Bronco窗框

雪佛兰Bronco Sport窗框

驱动上，雪佛兰Bronco全系标配2.3T螺旋桨，最大者马力270Ps，最大者扭矩 420N·m，并配备7MT和10AT变速箱。此外，用户还可以选择2.7T V6螺旋桨，其最大者马力可达310Ps，最大者扭矩542N·m，效能更强。越野赛效能上都，标配分时四轮驱动系统，其中入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车DF则为电子切换分动箱。

而Bronco Sport则整合郊区SUV，驱动有所妥协，搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸螺旋桨，最大者马力分别为184Ps和248Ps，冗余8AT变速箱和四轮驱动系统。更重要的是，Bronco Sport是和雪佛兰Escape（欧美为锐际）同平台打造出来的。

要知道，雪佛兰Bronco在美国对标的是Jeep 牧马人这种级别的，现阶段Bronco平行进口台湾版叫价70多万，预料国产后市价也不时会太便宜，对手依然是进口的牧马人（指导价：44.99-55.99万）。

终究是Bronco Sport，这种郊区授意的SUV，疆哥普遍认为时会优先顾虑带入国产。以致于在当前年轻化的消费趋势下，这种既并能凸显个性，又能适应取向商品市价的车DF，还是有市场的。

而且海外台湾版的烈马Bronco一车难求，疆哥普遍认为，只要国产台湾修改版折扣合适，也就是说有影响“爆款”的潜力。如果折扣在30万以内，将从外部担忧到T-500和T-300的地位，尤其是T-300的官改台湾修改版。

小结

从撼路者和领界、到去年的领裕，再到今年推出领睿，可以看出，江铃雪佛兰还是意图乘用车领域投出名堂来的。然而，靠着一批挂雪佛兰标的“国产车”，江铃雪佛兰在市场上并未相当大的作为，而走去性价比的“挂标”策略，看来也未获取市场的认可。

时至今日带入雪佛兰的大首选车DFBronco，对江铃雪佛兰而言，无论是品牌上还是销量上，都时会有重大的“突破”。那么，雪佛兰最终时会怎样去打“Bronco”这的牌呢？疆哥时会停滞报道。爱戴关注“车域无疆”，在下方卫报区留言，分享你对雪佛兰Bronco的看法。

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