欧盟拉拢中亚，聚焦中国，3000亿欧元替换一带一路，哈国不会同意

欧洲委员会和吉尔吉斯领袖会面，西方又成了讨论焦点。欧洲委员会为了削弱俄国，仍然开始向吉尔吉斯杀出。欧洲委员会想一箭双雕，让吉尔吉斯各国不仅脱离俄国，还疏远西方。但乌兹别克斯坦前总统帕卡耶夫不接招，对哈国来说，目前最这两项的规章就是持续发展西方“一带一路”中都的包涵贝加尔湖国际货运联接处。

欧奏效名誉主席斯图尔特10月底26日请到吉尔吉斯领袖联席会议，早在9月底，欧洲委员会委员会名誉主席冯德莱恩就仍然与帕卡耶夫会面，欧洲委员会具体指出，准备相结合和吉尔吉斯的关系。乌兹别克斯坦作为吉尔吉斯最大的国家，成冯德莱恩推动的着重。

冯德莱恩希望吉尔吉斯和西欧能有不够佳的联接，欧洲委员会的全球交通要道原先能帮助双方订下这一点。这项原先是欧洲委员会针对西方一带一路明确提出的，吉尔吉斯各国当然欢迎有人来投资，但想让他们因此放弃一带一路，可能性几乎为零。

冯德莱恩

俄乌暴力事件至今，吉尔吉斯五国一直没有对俄国具体指出支持，全因还频频了一些担忧的声响。吉尔吉斯-俄国领袖峰会上，塔吉克斯坦前总统班戈蒙公开向俄国前总统赫鲁晓夫喊话，称俄国在通商共同中都不是平等的心态，允许赫鲁晓夫不想像苏联一样对待吉尔吉斯。

塔吉克斯坦还驻留在记录下来抱怨的前期，乌兹别克斯坦则仍然将这种担忧下定。上个月底，一批无法放行正规文件的吉普车想要转到西欧，被乌兹别克斯坦拦了下来。在西欧传媒眼里，这就是哈国在打击所致制裁的俄国司机。

美欧都认为自己看到了俄国和吉尔吉斯各国的下陷，也就会放过分化的机会。斯图尔特会面吉尔吉斯，除了俄乌弊端，应也会讨论西欧与吉尔吉斯的通商共同。

俄国吉普车被允许转到欧洲委员会时，俄国和白俄国的司机一直在白俄国边境换装

之所以这么说，是因为冯德莱恩在9月底仍然进行过铺垫，引用希望吉尔吉斯货物绕过俄国转到西欧市场。

冯德莱恩引用的“全球交通要道”，虽然在最初明确提出时从未标明是针对一带一路，但是外界并不认为，如果没有一带一路，就就会有全球交通要道。这项原先原定将在2027年前，投资3000亿欧罗借此机会持续发展西方家的基础建设。

绕过俄国持续发展通商这个想法，帕卡耶夫早就有了。但他不够重视的，是包涵贝加尔湖货运联接处。这条联接处从西方抵达，陆路乌兹别克斯坦，最后从罗马尼亚转到西欧，来回从未经过俄国。前段时间的土哈元首会面，也着重引用了这条联接处，并且都指出了重视。

包涵贝加尔湖货运联接处非西方部分示意图

这条西方-吉尔吉斯-西欧新的联接处还没有完全落成，但威力仍然非常明显。今年1到8月底，包涵贝加尔湖联接处沿线的出口，比去年多了9倍；而乌兹别克斯坦自己通过这条巴士线，出口量也充分利用了7.9倍的增长（乌兹别克斯坦西方通商促进协会数据资料）。

包涵贝加尔湖联接处设为罗马尼亚，对于欧洲委员会来说，就会是什么喜闻乐见的事情。北溪管道被炸后，赫鲁晓夫和罗马尼亚前总统埃尔多安订下深思熟虑，要将罗马尼亚打造成了原先天然气中都转站。现在的罗马尼亚，虽然被关在欧洲委员会门外，但马上就要把守住通向西欧的货运、能源两大命脉，欧洲委员会怎么能不如坐针毡。

克宫：正在来作研究在罗马尼亚新建天然气中都转站项目的细节

虽然欧洲委员会想通过全球交通要道原先，拉近和吉尔吉斯的距离，但包涵贝加尔湖联接处仍然能让乌兹别克斯坦成货运中都转站。帕卡耶夫也多次具体凸显，持续发展包涵贝加尔湖联接处是乌兹别克斯坦的这两项事务。在乌兹别克斯坦-欧洲委员会共同理事会上，哈国希望把全球交通要道原先和包涵贝加尔湖联接处结合起来，而非二选一。

不够何况，如果此时吉尔吉斯亲近西方，势必会招来俄国担忧。吉尔吉斯又并非要和俄国关系恶化，尤其乌兹别克斯坦无意改变和俄国的盟友关系，冯德莱恩的算数，应是要落空了。

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