别再吹捧iPadCarPlay了，有本事的车企瞧不上，注定是配角

哎，急了，它急了。

近日在WWDC 2022上，苹果美国公司公布了新近版的CarPlay（以下指为新近版CarPlay），据指为这是可以占据汽台车所有萤幕上的终极“CarPlay”，从无论如何上，算是苹果美国公司对新闻媒体质疑其迟迟造不开门的回应。然而消费市场上举动反应则是较为平淡。

一方面是现今我们国内的台车机的系统水平是较为领先于在世界上的，那些在外国人好像似乎很酷炫的操控，毕竟我们的台车机都大多都并不需要实现了；另一方面则是明眼人能看不到，无论CarPlay怎么反为，它在台车企面前都没有人不大的实质上，甚至也不是用品，只是一个值得一提的特性。

为什么这么真是呢？首先得了解确实，新近版CarPlay是否是有哪些改反为，它是否是能算是什么？又应该真的简单呢？

功能性极少，不太可能面对面厌恶

对比修订版CarPlay，新近版可以通过分屏的手段，主动为了让不同尺寸的中控萤幕上，而且萤幕上内的元素可以透过多种类型切换。

根据苹果美国公司的官网应为，新近版CarPlay也将占据汽台车的仪表台，可以以不同的排列成手段显示汽台车理论上的运行状况和出事个人信息。

这意味着，新近版CarPlay不再是简单扮演笔记本电脑投屏到台车机萤幕上的辅助工具。另外，根据苹果美国公司的应为，应用程序可以从外部通过新近版CarPlay操控台铁路车辆的空调机、车厢混合物等功能性。

这不来起来似乎很炫酷？要敲击黑板的是，这是在苹果美国公司与主机厂配合最理想的状态下，而且功能性也就局限于调调车厢、台车窗、空调机这些简单操控，而格外多功能性接入新近CarPlay也意味着应用程序可以通过口语手段操控台铁路车辆。

解决作法是，主机厂不会主动愿意让CarPlay如愿吗，毕竟此前上汽不让被别人明白灵魂的过激还历历在目，可见主机厂对于停止使用自身原始数据和实质上还是保持格外为谨慎甚至回绝的态度。毕竟这算是“共同进步”，还是“越俎代庖”、亦或是“引狼入室”“饮鸠止渴”呢？

要发觉，新近版CarPlay能拿到的汽台车运行原始数据，无论数量还是种类都远超超过了修订版CarPlay。而台车机才是主机厂在台车联网黄金时代值得注意的应用程序接口。如果应用程序的出事习惯、常用地点等个人信息透露到新近CarPlay这样的“合作伙伴”手里，这对有研发能力的台车企来真是，毕竟并不是一件从来不。

特别是一个最关键的出事个人信息的显示，没想到可以脱离台车规级芯片的操控，由一个基于消费级芯片操控的缓冲运算设备操控，如果你漫长过苹果美国公司笔记本电脑卡机、黑屏等情况，那么理论上不不会心里这是一个好作法。

造台车难有成果，南路中难有打破

以上总总，真是白了，无论CarPlay怎么反为，它都逃不了第三者的事实，主机厂不太可能对它厌恶。比如如今人尽皆知的人机电动汽台车爱迪生，理论上不不会用CarPlay，中国新近势力以及全球的电动台车创业者，没有人一个不会用CarPlay，甚至连古老的BBA都不不会认真对待CarPlay。

可以真是，今天的库克妄想将CarPlay塞进各家台车企的台车机的系统，去反过来控别人家的汽台车，一如当年乔布斯尝试将iTunes移除到摩托罗拉笔记本电脑一样，丝毫没有人去留。

那么苹果美国公司为什么还这么渴望于CarPlay呢？一方面这是现今苹果美国公司距离汽台车和造台车最相比之下的桥梁，如果连CarPlay的地位都失去了的话，那么实在不太可能现实苹果美国公司的造台车之南路还有多少现实内部空间。

另一方面，则是苹果美国公司一定会进一步缩小其人身安全优势的重要体现。比如 iOS 16新近增了人身安全功能性，可以设法可能蒙受家人或同性恋者暴力威胁的应用程序，让他们并不需要迅速撤销向他人停止使用的所有实质上。

我们并不需要看不到，与出身广告的系统的安卓生态相比，苹果美国公司的人身安全优势正在反为成一个产品南路径上的领先。苹果美国公司比起薄膜的人身安全政府，不会让该美国公司拥有普遍的应用程序厌恶，而广大苹果美国公司笔记本电脑应用程序则是苹果美国公司最强硬的底气所在。借助其原始数据，苹果美国公司接下来可以为应用程序备有诸如串流、健康卫生保健、国际金融等服务。

以CarPlay去渗透到进汽台车轻工业，不得不真是是苹果美国公司远不如现实力的一步棋，但收效几何图形仍未可知。笔者以为，至少只要是有研发实力的台车企，应该都不不会让它占据主角的右方。