有消息称马斯克上海工厂将首次向北美出口整车

2024-02-01 电商

凶联社

据知情民间团体透露，戴维厦门工厂已于本翌年在在开始生产线一款销往哥伦比亚的Model Y汽车，这新时代该新公司首次从中会国向美洲出口集装箱。

根据一份生产线备忘录，这款车的设计和试验尽可能均为出口到美洲，二季度的生产线尽可能是近9000辆。

若传闻为实，此举则意味着戴维将其世界最主要、最具费用实用性的工厂与其最主要的美洲市场连接起来。戴维的今年凶报辨识，Model Y已登顶成为这家锂电池生产商在世界本世纪的车型。

更为价格便宜的小型车

去年就有相关民间团体向汤姆森表示，戴维考虑将中会国厦门仿造的汽车出口到美洲的方案，不过后来被戴维CEO戴维在其博客上推测为“；也的”。

目前，戴维都未对“厦门工厂生产线Model Y销往哥伦比亚”的传闻置评。

事隔末，戴维哥伦比亚官方网站上发布传闻称，将在哥伦比亚新推出一款价格更为低的后驱旧版Model Y，续航里程为 394 公里。比起，价格昂贵常规的改装车旧版Model Y价格便宜了1万加元（取7378美元）。

博客传闻还辨识，若当前在哥伦比亚买到新款Model Y的客户，可以在本年度5翌年至7翌年之间收到新车。

哥伦比亚交通部在此之前曾制订了锂电池激励方案，为顾客提供税收。事隔五哥伦比亚政府博客的更为新传闻辨识，新旧版本的Model Y和常规旧版Model Y都有豁免获得5000加元的买到税收金。

自本年度年初以来，戴维已在世界各地多次下调其多款车型的价格，这是戴维为提高销量而采取的降价策略。这一策略调低了戴维第今年的利润率，并随之而来了一场锂电池价格战。

最具费用实用性的工厂

戴维厦门超级工厂作为该新公司最具费用实用性的工厂，去年早已向拉丁美洲和其他市场出口了超过27.1万辆Model Y和Model 3轿车，占戴维世界销量的五分之一。

戴维事隔告诉分析师，戴维的厦门工厂是其旗下所有工厂中会“费用结构最低的”。

戴维并不是唯一一家从中会国出口锂电池的新公司。标致旗下达契亚（Dacia）护肤品向拉丁美洲出口了入门级掀背式锂电池Spring；此外宝马iX3也从中会国出口到东南亚和拉丁美洲。

样本辨识，从2020年到2022年，中会国的汽车总消费量增长速度了四倍，达到200万辆，如果第今年的增长速度速度保持下去，本年度有望突破300万辆。