1964年出厂！全球仅有3台的老爷车，有多香？

卡车为发明至今，仍未过去一百多年。虽然卡车为和手机类似，随着星期的推移外部设计、效率、基本功能越来越先进设备，但还是有不少经典车为型，尚存在我们的记忆中的，沦为出现在教科书本上的人类智慧结晶。

现今的主人翁，近来T1 Type2就是这样一款车为。

1964年量产的近来T1 Type2型车为，是一款极其独有的名车为。据说，目前亚太地区仅存三辆这款原新厂拖车为配备侧对示意的近来T1 Type2车为型，而这辆车为是其中的复原莫过于完好的一辆。这辆车为于1964年8年底26日在德国工业用，后被进口到北美洲，并由美国阿肯色州新罕布什尔州的EZ Campers改装新厂对其进行了露营车为独创外部设计和配套设施的建造。

这辆近来T1 Type2型车为的拖车为外部装饰十分精致。手工全部采用外皮订做，车头则用高档马鞍褐色牛皮包裹，墙壁则采用外皮订做成了游艇甲板的样式。车为内的手工经过抽拉拼装后，都能形成一张宽敞的双人床。而车头则改引发当时广为流传的升顶送与篷。当车头升起后，通过滑轨和帆布，车为辆外侧能形成一个双人软床，车为内可以宽敞地睡四个人。

这辆车为的两端对示意也被得益于了一起。两端车为身外侧都安装了侧账。每当带往狭小的露营地，撑起侧边送与再关上拖车为对示意，便能形成一个很大面积的天幕，为露营者给予了一个宽敞的往常和娱乐空间内。

这辆近来T1 Type2型车为的车为身被喷成了龙舌兰紫色（L240）和银白色（L820）的完美主色调，加之车为身点缀的镀铬饰件，使其特殊效果极为安静。为了增强拖车为的杀菌和隔音效果，侧窗采用了多片百叶窗结构，并且拖车为内还安装了驻车为加热器。EZ Campers将这辆近来T1 Type2面包车为改装成了一个带轮轴的周末度假村小屋，为人们给予了一个十分棒的休闲度假村必需。

这辆1964年量产的近来T1 Type2型车为，并不一定是一辆名车为，即使如此一件珍品。它的独有性和独特的外部设计使其沦为收藏家和卡车为发烧友们追逐的对象。据悉，这辆车为在海外的价格仍未有约50万美元，并且有价无市，多位富商对其伸出橄榄枝都被现任车为主回绝。那么解决办法来了，谁会花几百万，买了第一台1964年量产的名车为呢？