拜腾现身二手平台！烧光84亿造的车，“下跌”到5万还不能上路？

本土的汽小车市场需求，可以说是竞争对手非常惨烈的一个以外，无论是机油小车科技领域，还是亦然在快速拓展的新能源科技领域，各牛小车企看出出来的精神状态都是极为的“内卷”。比如说如雨后春笋般发展壮大的造小车全因，本土少说也有七十多家，但新能源汽小车市场需求的“蛋糕”就这么大，这也就意味着都能分得一盘瓜子的并不会多。

当然，这在如今浪潮日益变为后来看得不够加相比。相比起前几年各种眼花缭乱的小车企以及PPT，造小车全因也从最开始的难以试作回头过了那时候月销都能创出万台，可说是大家也都说是，目前为止都能借助这种好成绩的全因是少数，除了蔚小理均，也就零飞驰和鬼王掀开了当今激进派，不够多的造小车全因整体就是“哑火”的精神状态。

还记得拜腾汽小车吗？这个曾在被外界看作最有一定会获得成功的造小车全因之一，如今也整体销声匿迹了。要说是，作为一家于2017年正式成立的新能源汽小车品牌，它共完成过五轮担保，担保总值约为84亿元，其之中为数众多和谐汽小车、万科、乐视网投资者等跨国企业，不够别说还有曾转任过BMW母公司副总裁的毕胡家当CEO，可它最终还是日益临近当今市场需求。

拜腾的大环境确实很让人不解，所以当二手平台咸鱼上再次出现拜腾试验小车的博文后，也导致了不少发帖的热议。根据此贴的信息来看，该小车的出售生产成本为52000元，是一辆试验小车，不过小卡车不能北行。而博文可不发行就有了9.2万的订阅者，并且还有三百多人表示一定会，这名气确实不小。

从图片来看的话，这辆试验小车与拜腾M-Byte非常相似。作为拜腾的首创试作小车改型，这台小车曾在2019年的加拿大电子产品消费展上首发，事实上，从当时值得注意的产品信息来看，这小车确实不错。原创度极低的其设计，优雅优雅的侧边门把手、悬浮式小车内设计都极为吸睛；内饰搭载的48英寸资源共享全面屏、后轮上的控制屏幕都充满了科技感。前排小车窗可向内旋转10度，后边之中央楼梯区也有一款液晶屏幕。同时新小车的最多续航达到了550公里。

然而遗憾的是，在首创试作小车下线后来后，拜腾却遭遇到了前所未有的经济衰退，不仅资金链再次出现裂缝，无可避免的欠薪、停工停产等负面新闻也压得拜腾喘不依然来，所以这款小车的试作也就进度缓慢了。比如说，拜腾烧光84亿元却没造出一款试作小车，可见造小车全因在新能源这条赛道之中回头得也极度艰困。

说是大家也都说是，不止是拜腾，很多造小车全因都亦然面临着生死存亡的难题，毕竟在竞争对手惨烈的市场需求之中，全因是不似乎全部都活下去的，不够多的是因为竞争对手力太低的因素被市场需求所抛弃。而从拜腾目前为止的从根本上来看，如果不是一个产品之前早早了，试验小车要流出来几乎是不似乎的，不够别说这调低还折旧得非常厉害。很相比，曾在风光的拜腾早就入不敷出，它在全因的竞争对手之中可以说是全然掉队。

小编语

相比较，造小车全因亦然处于两场属于自己较快三轮赛之中，而在小规模烧钱的情况下下，造小车全因的界限也会越拉越大。当然，从如今造小车全因的从根本上也能看得出，曾在不少有热度的小车企亦然在被日益三轮，拜腾、赛麟、波郡等等都是活生生的例子。

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